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Situaciones en la conducción
campo a través
Introducción al tema
Los vehículos con tracción total, además de cir-
cular por carreteras convencionales, también
pueden circular fuera de carreteras pavimenta-
das. Es muy importante haber leído este capítulo
antes de hacer incursiones campo a través.
Este vehículo no ha sido diseñado para viajes con
"carácter de expedición".
Los ejemplos citados deben entenderse como
consejos para una conducción segura campo a
través. Sin embargo, no se puede presuponer que
sean aplicables en todas las situaciones que se
produzcan.
La existencia de numerosos tipos de terreno con
diferentes riesgos y peligros hace imposible
abordar todas las situaciones de marcha posibles.
Los ejemplos han de entenderse como unas nor-
mas generales que pretenden facilitar la conduc-
ción segura campo a través. Antes de realizar una
incursión por un terreno desconocido, es decisivo
informarse sobre las características del mismo.
De esta manera se podrán evaluar los posibles
peligros con antelación.
Con el 4MOTION Active Control es posible selec-
cionar en un vehículo de tracción total diferentes
configuraciones en función de las preferencias
del conductor
pág. 184.
→
Lista de comprobación
Antes del primer trayecto, realice lo siguiente pa-
ra poder manejar y conducir el vehículo con se-
guridad fuera de carreteras pavimentadas:
Tenga en cuenta las advertencias generales
de seguridad
pág. 187.
→
Familiarícese con el manejo del vehículo.
Compruebe el ajuste del asiento, ajústelo
pág. 50 y colóquese el cinturón de seguri-
→
dad
pág. 53.
→
Compruebe la distancia respecto al volante y
corríjala
pág. 180.
→
Utilice siempre calzado adecuado y ceñido
que ofrezca una buena sujeción a los pies a la
hora de accionar los pedales.
Indicaciones de seguridad para la
conducción campo a través
Tenga en cuenta
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente del vehículo no puede
salvar los límites impuestos por las leyes físicas
y solo funciona dentro de los límites de los sis-
temas correspondientes. Si el terreno presenta
condiciones adversas, pueden producirse situa-
ciones de inestabilidad al bloquearse las ruedas
incluso con ABS (p. ej., en caso de una frenada a
fondo sobre gravilla suelta). En estas condicio-
nes, el ESC conectado solo puede estabilizar el
vehículo de forma limitada.
ADVERTENCIA
La conducción campo a través puede ser peli-
grosa y provocar accidentes, lesiones graves,
daños en el vehículo y la avería de este lejos de
toda ayuda.
● No elija nunca una ruta peligrosa ni corra
riesgos que le pongan en peligro a usted y a
sus acompañantes. Si no se puede continuar
o duda de la seguridad de la ruta, dé la vuelta
y busque otro camino.
● Aun cuando el terreno parezca fácil de reco-
rrer, puede resultar difícil y peligroso, y dar
lugar a situaciones críticas para usted y sus
acompañantes. Lo mejor es explorar la ruta
primero a pie.
● En la conducción campo a través se ha de
proceder con especial prudencia y previsión.
Si se circula demasiado rápido o falla una
maniobra, pueden producirse lesiones graves
y daños en el vehículo.
● No circule nunca más rápido de lo conve-
niente para las condiciones predominantes
del terreno, de la calzada, del tráfico y de la
climatología.
● No conduzca nunca por repechos, rampas o
pendientes a demasiada velocidad. De lo
contrario, el vehículo podría levantarse y se-
ría imposible controlar la dirección, con lo
que se perdería el control del mismo.
● Si el vehículo se fuera a levantar, mantenga
siempre las ruedas delanteras en posición
recta. Si al perder el contacto con el terreno
las ruedas estuvieran giradas, el vehículo po-
dría volcar.
y
de la página 187.
Conducción
187
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