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modo Tiptronic, cambie manualmente a 1ª o 2ª
marcha para aprovechar el freno motor y aliviar
los frenos.
Cuando la función de asistencia en descenso está
activa, el sistema Start-Stop se desconecta auto-
máticamente.
La función de asistencia en descenso se activa
automáticamente:
– Si la pendiente es superior al 6 % aprox.
– Y: si la palanca selectora se encuentra en la
posición D/S.
– Adicionalmente si el regulador de velocidad
(GRA) o el control de crucero adaptativo (ACC)
está desconectado: si la velocidad es inferior a
aprox. 80 km/h (50 mph) o bien si se pisa el
freno.
– Adicionalmente si el regulador de velocidad
(GRA) o el control de crucero adaptativo (ACC)
está activo: si se excede la velocidad guardada.
La función de asistencia en descenso se
desactiva automáticamente:
– Si la pendiente disminuye.
– O BIEN: si el cambio pasa a una marcha supe-
rior porque el régimen del motor es superior a
aprox. 4500 rpm.
– O bien, adicionalmente con el regulador de ve-
locidad (GRA) o el control de crucero adaptati-
vo (ACC) activo: si se puede mantener la velo-
cidad guardada.
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente de la función de asis-
tencia en descenso no puede salvar los límites
impuestos por las leyes físicas y únicamente
funciona dentro de los límites del sistema. No
permita nunca que el mayor confort que pro-
porcionan los asistentes de arranque le induzca
a correr ningún riesgo que comprometa la se-
guridad.
● Cualquier movimiento accidental del vehícu-
lo puede causar lesiones graves.
● La función de asistencia en descenso no pue-
de reemplazar la atención del conductor.
● Adapte siempre la velocidad y el estilo de
conducción a las condiciones de visibilidad,
climatológicas, de la calzada y del tráfico.
● La función de asistencia en descenso no
siempre puede mantener el vehículo deteni-
do en una subida o frenarlo lo suficiente
cuesta abajo, p. ej., en superficies resbaladi-
zas o congeladas.
ADVERTENCIA
Esté siempre preparado para frenar. De no ser
así, podrían producirse accidentes y lesiones.
● La función de asistencia en descenso es solo
una función auxiliar que no siempre puede
frenar el vehículo lo suficiente al bajar una
pendiente.
● La velocidad del vehículo puede aumentar
pese a la intervención de la función de asis-
tencia en descenso.
Asistente de descenso
Cuando el asistente de descenso está activo, se
enciende el testigo de control en blanco.
Cuando el asistente de descenso no está activo,
se enciende el testigo de control en gris. El
sistema está conectado, pero no está regulando.
El asistente de descenso limita la velocidad en las
bajadas pronunciadas frenando automáticamente
las cuatro ruedas, tanto marcha adelante como
marcha atrás. Al permanecer el sistema antiblo-
queo de frenos activo, se impide que se bloqueen
las ruedas. En los vehículos con cambio manual,
el asistente de descenso adapta la velocidad teó-
rica sin frenar el motor por debajo de su régimen
de ralentí.
Tras iniciar el descenso de una pendiente a me-
nos de 30 km/h, la velocidad se limita a un míni-
mo de 2 km/h y un máximo de 30 km/h. Cuando
lo crea oportuno, el conductor podrá aumentar o
reducir la velocidad dentro de los límites de velo-
cidad mencionados acelerando o frenando. La
velocidad se volverá a regular en cuanto el con-
ductor levante el pie del acelerador o del freno.
Aun así, es indispensable que la superficie garan-
tice una adherencia suficiente. Por este motivo,
el asistente de descenso no podrá cumplir su
función cuando, por ejemplo, se descienda por
pendientes con superficies congeladas o resbala-
dizas.
El asistente de descenso interviene automática-
mente si se cumplen las siguientes condiciones:
Conducción
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