Tabla de contenido
Publicidad
– Los frenos se han sobrecalentado, la regula-
ción se ha interrumpido automáticamente. Es-
pere a que se enfríen los frenos y compruebe
de nuevo el funcionamiento.
– Si la avería continúa, acuda a un taller especia-
lizado.
No se puede iniciar la regulación
Asegúrese de que se cumplan los siguientes re-
quisitos:
– Está engranada una marcha hacia delante su-
perior a la 1ª (en caso de cambio manual) o la
palanca selectora se encuentra en la posición
D/S o en la pista de selección Tiptronic.
– La velocidad es superior a 25 km/h (16 mph)
en vehículos con cambio manual.
– Las luces de freno del vehículo y del remolque
pág. 269 funcionan perfectamente.
→
– El ESC no está regulando.
– El pedal del freno no está pisado.
Ruidos inusuales durante la frenada
automática
– Estos ruidos son normales y no son indicio de
ninguna anomalía.
Durante la frenada automática se producen
ruidos inusuales. Estos ruidos son normales
y no son indicio de ninguna anomalía.
Sistema de vigilancia Front
Assist
Introducción al tema
El sistema de vigilancia Front Assist con
función de frenada de emergencia en ciu-
dad y sistema de detección de peatones
incluidos puede ayudar a evitar acciden-
tes.
El Front Assist puede, dentro de las limitaciones
del sistema, advertir al conductor en caso de pe-
ligro de colisión, preparar el vehículo para una
frenada de emergencia, asistir al conductor al
frenar y provocar una frenada automática. El mo-
208
Manual de instrucciones
mento de la advertencia varía en función de la si-
tuación del tráfico y del comportamiento del
conductor.
El Front Assist no puede reemplazar la atención
del conductor.
Conducir con el Front Assist
Puede interrumpir las intervenciones automáti-
cas del Front Assist en los frenos moviendo el vo-
lante o pisando el acelerador.
Frenada automática
El Front Assist puede decelerar el vehículo hasta
detenerlo por completo. A continuación el vehí-
culo no se retendrá de forma permanente. ¡Pise
el pedal del freno!
Durante una frenada automática el pedal del fre-
no ofrece más resistencia.
Sensor de radar
El Front Assist detecta las situaciones de marcha
mediante un sensor de radar situado en la parte
frontal del vehículo
→
sor de radar es de aprox. 120 m.
Funciones incluidas
La función de frenada de emergencia en ciudad y
el sistema de detección de peatones (en función
del equipamiento) forman parte del Front Assist y
están activos automáticamente cuando este sis-
tema está conectado.
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente del Front Assist no
puede salvar los límites impuestos por las leyes
físicas y solo funciona dentro de los límites del
sistema. No permita nunca que el mayor con-
fort que proporciona el Front Assist le induzca a
correr ningún riesgo que comprometa la segu-
ridad. El conductor es siempre el responsable
de frenar a tiempo.
● Si el Front Assist emite una advertencia, fre-
ne el vehículo inmediatamente o esquive el
obstáculo, en función de las circunstancias
del tráfico.
● Adapte siempre la velocidad y la distancia de
seguridad respecto al vehículo precedente en
función de las condiciones de visibilidad, cli-
matológicas, de la calzada y del tráfico.
● El Front Assist no puede evitar accidentes ni
lesiones graves por sí mismo.
pág. 7. El alcance del sen-
Publicidad
Tabla de contenido
