Gama De Motores Standard; Rolamentos Isolados - WEG ODP Instrucciones Para La Instalacion Y Mantenimiento

7. MOTORES PARA USO COM
CONVERSORES DE FREQUÊNCIA:

7.1. Gama de motores Standard:

Tensão do motor
- Nominal -
V 460V
NOM
460V V
NOM
(*) Informações fornecidas pelo fabricante
do conversor.
Nota:
1) Para tensões gravadas na chapa de
características de 380-415V/660-690V – 50Hz e
440-480 – 60Hz, e alimentado com inversores
de freqüência nas tensões 660-690V – 50Hz
ou 480V – 60Hz são necessários filtros.
Tensão Nominal
575V V 690V
rated
(*) Informações fornecidas pelo fabricante do
conversor.
 Observar tensão de alimentação do motor
da ventilação forçada.
7.3 – Rolamentos isolados:
Os motores "Inverter Duty" nas carcaças 315S/
M e 355M/L*, são fornecidos com sistema de
ligação à terra entre o veio e a carcaça na
parte interior. Sob consulta também poderão
ser fornecidos com rolamentos isolados.
Para outras gamas, nas carcaças 315S/M e
355M/L*, quando usados com conversor de
frequência é necessário o sistema de ligação
à terra entre o veio e a carcaça e equipar os
motores com rolamentos isolados.
* Outras carcaças, sob consulta.
CRITÉRIOS TÉCNICOS PARA UTILIZAÇÃO DE MOTORES COM
Sistema de
Tensão de pico
Isolamento
no motor
(máximo)
Isolamento
1430V
Standard
Isolamento
575V 1780V
reforçado
CRITÉRIOS TÉCNICOS PARA UTILIZAÇÃO DE MOTORES COM
CONVERSORES DE FREQUÊNCIA
Picos
Sistema de
Tensão
Isolamento
Terminais
do motor
(máximo)
Isolamento
2140V
Reforçado
Motores com tensões de allimentação até
575V e alimentados com Conversores de
Frequência não requerem filtros, desde que
sejam observados os critérios abaixo:
CONVERSORES DE FREQUÊNCIA
dV/dt
Rise Time
na saída do
do conversor
conversor
(mínimo)
(máximo)
5200 V/ s
0,1 s
6500 V/ s
* Outras carcaças sob consulta.
7.2 - Motores "Inverter Duty":
Motores com tensões superiores a 575V e
igual ou menor que 690V e alimentados por
Inversores de freqüência, não precisam de
filtros caso sigam as especificações abaixo:
de
dV/dt Rise Time
Terminais do Terminais
conversor conversor
(máximo) (mínimo)
7800 V/ s 0,1 s
8. INSTRUCÇÕES ADICIONAIS:
8.1 – Motores para a Extração de Fumos
(Extract Smoke):
Devido a sua aplicação, os motores para
extração de fumos requerem as seguintes
informações adicionais de operação;
- Assegurar que a classe de temperatura do
motor, indicada na sua chapa de características
seja igual à temperatura máxima de operação.
- Instalar os motores não ventilados dentro
do fluxo de ar do ventilador de refrigeração.
Motores auto-ventilados podem ser instalados
fora do fluxo de ar.
- Os rolamentos dos motores para extração
de fumos devem ser relubrificados com massa
Krytox GLP 226 (massa especial para esta
aplicação). Os intervalos de relubrificação são
5 vezes maiores (limitados a 20000 horas) que
os dos motores que utilizam a massa Polyrex
EM (Mobil), especificados nas tabelas 1 e 2.
127
(*)
T
(*) mtp
Tempo entre
pulsos
(mínimo)
6 s
(*) (*)
MTBP
do Tempo
mínimo entre
pulso
6 s
