10.DECRABOTAGES ET LEUR
UTILISATION
10.1 Decrabotages roue pur gommés
Tous les réducteurs de roues à l'exception de certains
rapports et de la grandeur 2.55, sont équipés de decra-
botages mécaniques manuels qui permettent de séparer
le réducteur de l'arbre moteur pour un remorquage
éventuel du véhicule. Chaque gamme de réducteurs
est équipé d'un type de decrabotage.
10.2 RI - RF - RSF - RFL - RFD
jusqu'à la grandeur 159,
CWD2050
- Soulever la roue de terre.
- Dévisser les 3 vis «A» à 12.0°
comme illustré dans le dessin N° 4.
- Tourner le couvercle «B» dans le
sens contraire des aiguilles d'une
montre jusqu'à ce que les orifices
se trouvent en face des 3 vis. Retirer
le couvercle.
- Tourner le couvercle de 180° et le
remettre en place. Le pousser avec
force et serrer les 3 vis comme illu-
stré dans le dessin N° 5.
10.3 RX20/10"/12" avec ou sans
frein
- Soulever la roue de terre.
- Enlever la bague Seeger «A»
comme illustré dans le dessin N° 6
et retirer la couronne «B».
- Tourner la couronne de 180°,
comme illustré dans le dessin N°
7., la réintroduire dans son siège et
remonter la bague Seeger.
10.4 CWD1012 avec ou sans
frein
- Soulever la roue de terre.
- A l'aide d'une clé à six pans de 6
mm, visser à fond la vis «A», comme
illustré dans le dessin N° 8.
10.5 Crabotage
Pour le réembrayage, il suffit d'exécuter les opérations
ci-dessus dans le sens inverse.
Dans la phase de crabotage, démarrer le moteur
hydraulique et le faire tourner au ralenti, pour que la
denture de l'arbre moteur s'encastre bien avec le pi-
gnon central. Exécuter cette opération avec beaucoup
de prudence, en inversant éventuellement le sens de
rotation du moteur pour en faciliter l'opération.
B
A
A
B
A
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Fig. n. 4
Fig. n. 6
Fig. n. 8
Fig. n. 5
Fig. n. 7.