CTU3700 nur Schrauben der Festigkeitsklasse
10.9
- Sich vergewissern, daß sämtliche Zentrierungen
des Radnabengetriebes und der Einbaustelle entfet-
tet und rein sind, damit das Getriebe ordnungsgemäß
blockiert werden kann.
MERKE: Bei Einsätzen, die Stöße, häufige Ab- und
Anschaltungen und Drehrichtungswechsel vorsehen,
oder wenn 70% der maximalen Belastbarkeit über-
schritten werden, ist es notwendig, Schrauben von
einer Festigkeitsklasse 10.9 oder 12.9 zu verwenden.
5.3 Montageanleitungen für die Zubehörteile:
Montage des Motors
- Beim Zusammenbau des Motors mit dem
Radnabengetriebe muß auf die Kupplung eine dünne
Fettschicht oder ein spezifisches Schmiermittel zur
Freß-Sicherheit aufgetragen werden.
- Die Triebwelle mit Sorgfalt in die Kupplung einführen
und hierbei darauf achten, daß Getriebe- und
Motorzentrierung einwandfrei miteinander gepaart
sind.
- Nach Überprüfung der ordnungsgemäßen Mo-
torzentrierung bzw. Positionierung sämtliche
Befestigungsschrauben mit dem im Abschnitt 9.3
angegebenen Anzug festspannen.
ACHTUNG: Bei Verwendung von Motorflanschen
aus Aluminium und Grauguß ist die maximal
zulässige Festigkeitsklasse der Schrauben 5.8, bei
Sphäroguß 8.8.
MERKE: Es empfiehlt sich, Hydraulikmotoren samt
Anschlüsse abzuschützen, damit sie beim Arbeiten
auf holprigem Boden nicht beschädigt werden.
6. ANSCHLUSS DER
6.1 Radnabengetriebe für bereifte Fahr-
Die Brevini-Radnabengetriebe für bereifte Fahr-
zeuge sind gleichermaßen mit oder ohne Bremsen
erhältlich.
- Es können, je nach dem Modell des Radnabenge-
triebes, Backenbremsen, negative Lamellenbremsen
oder hydraulische Scheibenbremsen eingebaut
werden.
- Getriebe Typ RI ohne Bremsen.
- Getriebe Typ RF mit mechanisch/hydraulisch betä-
tigten Backenbremsen.
- Getriebe Typ RSF ohne Bremsen.
- Getriebe Typ RFL mit hydraulisch betätigter nega-
tiver Lamellenbremse.
- Getriebe Typ RFD mit Scheibenbremse und nega-
tiver Lamellenbremse, beide hydraulisch betätigt.
- Getriebe Typ CWD RX mit hydraulisch betätigter
negativer Lamellenbremse.
6.2 Inbetriebsetzen der Bremsen von RF-
Radnabengetriebe mit Backenbremse, wo das
Bremssystem mechanisch als Feststellbremse und
hydraulisch als Betriebsbremse betätigt wird:
Betriebsbremse
- Das Fahrzeug-
Bremssystem an
alle vorab ge-
nannten Radna-
bengetriebe am
Fahrzeug, unter
V e r w e n d u n g
der eigenen An-
schlüsse, durch
das Bohrloch der
Bremsenbetäti-
gung „A" (s. Bild
Nr. 1) anschlie-
ßen.
MERKE: Nach
Abschluß dieses
Arbeitsganges
sind die Bremsen zu entlüften, nachdem das
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BREMSEN:
zeuge:
Getrieben:
A
D
Abb. n. 1
X
C