Iveco VERTIS 2014 Uso Y Mantenimiento página 69

Freio motor
É aconselhável usá-lo em longas desci-
das para evitar o superaquecimento dos
freios e o desgaste inútil de seus órgãos
de fricção.
Freio de estacionamento
Para evitar graves consequências à inte-
gridade das pessoas, o freio de estacio-
namento deve ser acionado obrigatoria-
mente antes que o operador abandone o
veículo.
Para acionar o freio de estacionamen-
to, levantar a empunhadura e mover
a alavanva para trás (posição B). Para
desacionar o freio, mover a alavanca
para frente (posição A)
Controle de falhas mediante o
indicador EDC (diagnose)
– Mediante este indicador, pode-se
receber informações sobre as falhas
quanto ao funcionamento do sistema
de injeção. Se o indicador acender
durante o funcionamento normal,
signifi ca que aconteceu uma falha,
que pode ser:
A
B
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Freno motor
Es aconsejable su uso en largos descensos
para evitar el recalentamiento de los
frenos, y el desgaste inútil de sus órganos
de fricción.
Freno de estacionamiento
Para evitar graves consecuencias a la
integridad de las personas, el freno de
estacionamiento debe ser accionado
obligatoriamente antes que el conduc-
tor abandone el vehículo.
Para accionar el freno de estaciona-
miento, levante la empuñadura y mueva
la palanca hacia atrás (posición B). Para
desactivar el freno, mueva la palanca
hacia adelante (posición A).
Control de anomalías mediante
el indicador EDC (diagnosis)
Mediante este indicador se puede recibir
información sobre las posibles anomalías
que pudieran producirse en el funciona-
miento del sistema de inyección. Si el
indicador se enciende durante el funciona-
miento normal del vehículo, signifi ca que
se ha producido una falla, que puede ser: