Mantenimiento periódico
Sistema de combustible
Inspección de las conexiones y de la manguera de
combustible
○
Si bien las mangueras de combustible han sido diseña-
das para durar toda la vida útil de la motocicleta sin nece-
sidad de mantenimiento, el manejo incorrecto de la moto-
cicleta podría producir fugas [A] en el interior de la tubería
de combustible, o hacer que la manguera explote.
•
Verifique la manguera de combustible.
Cambie la manguera de combustible si observa que hay
deshilachamiento, grietas [B], protuberancias [C], grietas
de ozono[D].
•
Compruebe que la manguera [A] esté conectada de
forma segura y de que las abrazaderas [B] estén correc-
tamente apretadas.
•
Al efectuar la instalación, posicione la manguera de
acuerdo con la sección Ruta de cables en el capítulo
Apéndice.
•
A la hora de instalar la manguera de combustible, evite
las dobleces, deformaciones, aplastamientos o retorci-
mientos agudos y conéctela con una doblez mínima para
que el combustible fluya sin obstrucciones.
Cambie la manguera si tiene alguna doblez o deforma-
ción.
Inspección del juego libre del puño del acelerador
(cable del acelerador)
•
Verifique el juego libre [B] del puño del acelerador girando
ligeramente el puño del acelerador [A] hacia atrás y ade-
lante.
Si el juego libre es incorrecto, ajuste el cable del acelera-
dor.
Juego libre del puño del acelerador
Estándar: 2 ∼ 3 mm
•
Compruebe que el puño del acelerador se mueve suave-
mente desde su apertura completa hasta su cierre y que
el muelle de retorno cierra el acelerador rápida y comple-
tamente en todas las posiciones de la dirección.
Si el puño del acelerador no vuelve a su posición correc-
tamente, compruebe la ruta de los cables del acelerador,
el juego libre del acelerador y posibles daños en el cable.
A continuación, lubrique el cable del acelerador.
•
Haga funcionar el motor a la velocidad de ralentí y gire el
manillar al máximo hacia la derecha y la izquierda para
asegurarse de que la velocidad de ralentí no cambia.
Si la velocidad de ralentí aumenta, compruebe el juego
libre del cable del acelerador y la ruta de los cables.
MANTENIMIENTO PERIÓDICO 2-13