Prueba De La Presión Del Sistema De Refrigeración; Purga Del Sistema De Refrigeración - Kawasaki KX450F Manual De Taller

Refrigerante
Prueba de la presión del sistema de refrigeración
Durante esta prueba, no supere la presión para la
que se ha diseñado para funcionar el sistema. La
presión máxima es 123 kPa (1,25 kgf/cm²).
•
Retire el tapón del radiador e instale un polímetro de pre-
sión del sistema de refrigeración [A] con adaptador [B] en
el cuello de llenado del radiador [C].
○
Humedezca las superficies de sellado del tapón del
adaptador con agua o refrigerante para evitar pérdidas
de presión.
•
Incremente cuidadosamente la presión del sistema hasta
que ésta alcance 123 kPa (1,25 kgf/cm²).
•
Observe el medidor durante 6 segundos como mínimo.
Si la presión se mantiene constante, el sistema de refri-
geración funciona correctamente.
•
Retire el polímetro de presión, vuelva a llenar con el re-
frigerante y coloque el tapón del radiador.
Si la presión baja sin que exista ninguna causa externa,
compruebe que no haya pérdidas internas. Inspeccione
la junta de la culata en busca de pérdidas.
Purga del sistema de refrigeración
Con el paso del tiempo, el sistema de refrigeración
acumula óxido, residuos y cal en la camisa de agua y el
radiador. Cuando se observe esta acumulación de resi-
duos o se sospeche de su existencia, purgue el sistema
de refrigeración. Si no se elimina esta acumulación de
residuos, se obtura los conductos del agua y se reduce
considerablemente la eficacia del sistema de refrigeración.
•
Drene el sistema de refrigeración.
•
Llene el sistema de refrigeración con una mezcla de agua
dulce y un compuesto de purga.
No emplee ningún compuesto de purga que pueda
dañar el radiador y el motor de aluminio.
cuidadosamente las instrucciones proporcionadas
por el fabricante del producto de limpieza.
•
Caliente el motor y déjelo en funcionamiento a tempera-
tura normal durante unos diez minutos.
•
Pare el motor, y drene el sistema de refrigeración luego
que se haya enfriado el refrigerante.
•
Llene el sistema con agua dulce.
•
Caliente el motor y drene el sistema luego que se haya
enfriado el refrigerante.
•
Repita los dos pasos anteriores otra vez.
•
Llene el sistema con refrigerante del tipo permanente, y
purgue el aire del sistema (consulte Purga de aire).
PRECAUCIÓN
NOTA
PRECAUCIÓN
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN 4-9
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