Diagnostico De Fallas - Honda XLR125 Manual De Taller

XLR125
MOTOR NO ARRANCA/ARRANQUE DIFICIL 18-1
BAJO RENDIMIENTO EN ALTAS
REVOLUCIONES
MALA CONDUCCION
MOTOR NO ARRANCA/ARRANQUE DIFICIL
1. Compruebe si el combustible
llega hasta el carburador
Llega hasta el carburador
2. Efectue la prueba de
chispas
Correcto
3. Compruebe la compresión
del cilindro
Compresión normal
4. Efectue los procedimientos
normales
Motor no arranca
5. Quite e inspeccione la bujía
de encendido

18. DIAGNOSTICO DE FALLAS

18-2
18-2
No llega hasta el carburador
Débil o sin chispas
Baja compresión
Motor opera, pero no
arranca
Bujía húmeda
MOTOR SIN POTENCIA
BAJO RENDIMIENTO EN BAJAS
REVOLUCIONES Y RALENTI
Causas posibles
• Tubo de combustible o malla del filtro de
combustible obstruidos
• Válvula de la taza obstruida
• Respiradero del tanque de combustible
obstruido
• Bujía de encendido dañada
• Bujía de encendido sucia
• Unidad CDI dañada
• Cable de la bujía de encendido roto o en
cortocircuito
• Bobina de encendido rota o en
cortocircuito
• Interruptor de encendido dañado
• Generador de pulsaciones dañado
• Bobina de excitación dañada
• Interruptor de parada del motor dañado
• Alambres del sistema de encendido flojos
o desconectados
• Válvula atascada y abierta
• Cilindro o anillos del pistón desgastados
• Empaquetadura de la culata
dañada/trincada
• Válvula dañada
• Sincronización incorrecta de las válvulas
• Funcionamiento inadecuado del cebador
• Carburador incorrectamente ajustado
• Múltiple de admisión con entrada falsa de
aire
• Punto de encendido incorrecto (bobina
de encendido o generador de
pulsaciones dañado)
• Combustible contaminado
• Carburador anegado
• Cebador cerrado
• Émbolo del carburador abierto
• Filtro de aire sucio
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18-4
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