Bobina De Excitacion; Punto De Encendido - Honda XLR125 Manual De Taller

XLR125

BOBINA DE EXCITACION

INSPECCION
NOTA
No es necesario quitar el alternador del motor.
Quite las tapas laterales izquierda y derecha.
Quite el asiento.
Mida la resistencia entre los bornes de los alambres negro/rojo y
verde.
Standard: 300 - 700 Ω (20°C/68°F)
Si la medición estuviese fuera de la especificación, afloje la
conexión del alambre negro/rojo de la bobina de excitación y
mida la resistencia entre el alambre negro/rojo y la masa del
chasis.
Standard: 300 - 700 Ω (20°C/68°F)
Si la resistencia aun estuviese fuera de la especificación,
reemplace el estator.

PUNTO DE ENCENDIDO

Caliente el motor.
Apague el motor y conecte una lámpara estroboscópica en el
cable de la bujía de encendido.
NOTA
Lea las instrucciones de operación de la lámpara
estroboscópica.
Quite la tapa lateral izquierda del motor (vea la página 10-2).
c
• Si fuese necesario conectar el motor para efectuar algún
servicio, asegúrese que el sítio esté bien ventilado. Nunca
deje el motor operando en áreas cerradas .
• Los gases de escape poseen monóxido de carbono
venenoso, que puede causar pérdida de conciencia y
consecuencias fatales.
Conecte el motor y déjelo en ralentí.
Inspeccione el punto de encendido.
El punto de encendido está correcto si la marca "F" estuviese
alineada con la marca de referencia del estator en ralentí.
Revoluciones del ralentí: 1.400 ± 100 (rpm)
Compruebe si la marca "F" empieza a moverse cuando las
revoluciones del motor alcanzar las revoluciones de comienzo
de avance.
A 4 500 r.p.m, el punto de encendido está correcto si la marca
de referencia estuviese entre las marcas de avance.
SISTEMA DE ENCENDIDO
CONEXIONES DE LA UNIDAD CDI
CONEXION NEGRO/ROJA
LAMPARA ESTROBOSCOPICA
MARCA DE REFERENCIA
MARCA "F" MARCAS DE AVANCE
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