Fresas Del Asiento De La Valvula - Honda XLR125 Manual De Taller

CULATA/VALVULAS

FRESAS DEL ASIENTO DE LA VALVULA

DESCRIPCION
Fresa, 45°
Fresa, 45°
Fresa, 32°
Fresa, 32°
Fresa, 60°
Soporte de la fresa, 5,5 mm
DIAGNOSTICO DE FALLAS
• Fallas en la parte superior del motor generalmente afectan su rendimiento. Eso puede diagnosticarse por medio de una
prueba de compresión o por la detección de ruidos del motor usándose un estetoscópio.
• Si el rendimiento fuese anormal en bajas revoluciones, compruebe si hay humaza blanca en el respiradero del motor. Si el
tubo presentar humaza, compruebe si los anillos del pistón están atascados.
Compresión muy baja, arranque difícil o bajo
rendimiento en bajas revoluciones
• Válvulas
– Ajuste incorrecto de las válvulas
– Válvulas quemadas o deformadas
– Sincronización incorrecta de las válvulas
– Resorte de la válvula roto
– Resorte de la válvula débil
• Culata
– Fugas o empaquetadura de la culata dañada
– Culata deformada o trincada
Compresión muy alta, sobrecalentamiento o golpeteo
• Depósito excesivo de carbón en la culata o en la cabeza
del pistón
7-2
NUMERO DE LA HERRAMIENTA
07780-0010100
07780-0010300
07780-0012000
07780-0014500
07780-0014000
07781-0010101
Humaza excessiva
• Vástago de la válvula o guía dañado
• Retenedor del vástago dañado
• Cilindro del pistón dañado (capítulo 8)
Ruido excesivo
• Culata
– Luz de la válvula incorrecta
– Válvula atascada o resorte de la válvula roto
– Varilla de la válvula desgastada o dañada
– Balancín y/o eje desgastados
• Cilindro o pistón dañado (capítulo 8)
Ralentí irregular
• Baja compresión del cilindro
• Entrada falsa de aire en el múltiple de admisión
OBSERVACIONES
Escape, 24,5 mm
Admisión, 29 mm
Escape, 25 mm
Admisión, 30 mm
Admisión y Escape, 30 mm
XLR125