Sistema de encendido
•
Extraiga las bobinas de encendido (consulte Desmontaje
de las bobinas de encendido), pero no extraiga las bujías.
•
Mida el voltaje máximo primario de la siguiente forma.
○
Instale la nueva bujía [A] en cada bobina de encendido
[B] y conéctelas a masa en el motor.
○
Conecte el adaptador de voltaje máximo [C] en el multí-
metro [D] que está ajustado en el rango 250 V CC.
○
Conecte el adaptador al adaptador de voltaje máximo del
cable [E] que está conectado entre la bobina de encen-
dido y su conector.
ECU [F]
Batería [G]
Herramientas especiales -
Multímetro: 57001-1394
Adaptador de voltaje máximo: 57001-1415
Tipo: KEK-54-9-B
Cable adaptador de voltaje máximo: 57001-1449
Conexión del cable primario
Adaptador (R, +) conectado al adaptador de voltaje
máximo del hilo de plomo conductor (W)
Adaptador (BK, –) conectado al adaptador de voltaje
máximo del hilo de plomo conductor (R)
ADVERTENCIA
Para evitar choques de voltaje extremadamente al-
tos, no toque las bujías ni las conexiones del mul-
tímetro.
•
Conecte el interruptor de encendido y el interruptor de
paro del motor.
•
Presione el botón del motor de arranque y encienda el
motor durante 4 a 5 segundos con la transmisión en punto
muerto para medir el voltaje máximo primario.
•
Repita la medición 5 veces para una bobina de encen-
dido.
Voltaje máximo primario de la bobina de encendido
Estándar:
100 V o más
•
Repita la prueba para la otra bobina tipo stick coil.
Si los datos de lectura son inferiores al valor especificado,
compruebe lo siguiente.
Bobinas tipo stick coil (consulte Inspección de la bobina
tipo stick coil)
Sensor del cigüeñal (consulte Inspección del sensor del
cigüeñal)
ECU (consulte Inspección de la alimentación de poten-
cia de la ECU en el capítulo Sistema de combustible
(DFI))
Desmontaje de la bujía
•
Consulte Cambio de la bujía en el capítulo Mantenimiento
periódico.
Instalación de la bujía
•
Consulte Cambio de la bujía en el capítulo Mantenimiento
periódico.
SISTEMA ELÉCTRICO 16-51