Recomendaciones Para Una Navegación Segura - Mercury Marine QSD 2.8 Manual Del Propietário

Sección 3 - En el agua
Recomendaciones para una navegación segura
Para disfrutar de la navegación de forma segura, familiarizarse con las normas y restricciones náuticas locales y
gubernamentales y tener en cuenta también las siguientes recomendaciones.
• Conocer y respetar todas las reglas y leyes náuticas de las vías marítimas.
Cummins MerCruiser Diesel recomienda enfáticamente que todos los pilotos de embarcaciones a motor realicen un curso
de seguridad. En EE.UU., dichos cursos son ofrecidos por el U.S. Coast Guard Auxiliary (grupo auxiliar del servicio de
guardacostas de EE.UU.), los Power Squadron (escuadrones de poder), la Red Cross (cruz roja) y cualquier oficina estatal
o provincial con jurisdicción legal en cuestiones de navegación. Las consultas pueden hacerse a través de la línea directa
de navegación llamando al 1-800-368-5647 o de la Boat U.S. Foundation (fundación de la navegación de EE.UU) llamando
al 1-800-336-BOAT.
• Realizar las inspecciones de seguridad y el mantenimiento requerido. Seguir un programa regular y asegurarse de que
todas las reparaciones se realicen correctamente.
• Revisar los equipos de seguridad de a bordo. He aquí algunas recomendaciones sobre el tipo de equipo de seguridad
que debe llevarse a bordo durante la navegación:
Extintores de incendios homologados
Paleta o remo
Dispositivos de señales: Linterna, cohetes o bengalas, bandera y silbato o bocina
Transistor
Herramientas necesarias para reparaciones pequeñas
Botiquín de primeros auxilios e instrucciones
Ancla y repuesto de la cadena del ancla
Recipientes de almacenaje herméticos al agua
Bomba de sentina manual y repuestos de tapones de drenaje
Equipo de funcionamiento, baterías, bombillas y fusibles de repuesto
Agua potable
Brújula y mapa o carta marina de la zona
• Estar atento a las señales de cambio del clima y evitar navegar con mal tiempo y mar agitado.
• Comunicar a alguien el destino y el momento previsto del retorno.
• Abordaje de los pasajeros. Parar el motor si hay pasajeros abordando, bajando o si se encuentran cerca de la parte
trasera (popa) de la embarcación. No basta con poner la unidad de transmisión en punto muerto.
• Usar dispositivos de flotación personales. La ley federal de Estados Unidos exige que haya un chaleco salvavidas
(dispositivo de flotación personal) autorizado por el U.S. Coast Guard (servicio de guardacostas de EE.UU.), del tamaño
correcto y de fácil acceso por cada persona a bordo, además de un cojín o anillo para arrojar al agua. Se recomienda
encarecidamente que todas las personas usen un chaleco salvavidas mientras estén a bordo.
• Enseñar a otras personas a conducir la embarcación. Instruir al menos a una persona a bordo sobre los conocimientos
básicos del arranque y puesta en marcha del motor y el manejo de la embarcación en caso de que el piloto quede
inhabilitado o se caiga al agua.
• No sobrecargar la embarcación. La mayoría de las embarcaciones se catalogan y certifican para capacidades de carga
máxima (peso) (consultar la placa de capacidad de la embarcación). Conocer las limitaciones de funcionamiento y carga
de la embarcación. Averiguar si la embarcación flota estando llena de agua. En caso de duda, ponerse en contacto con
el concesionario/distribuidor autorizado de Cummins MerCruiser Diesel o el fabricante de la embarcación.
• Comprobar que todos en la embarcación estén bien sentados. No permitir que nadie se siente ni viaje en alguna parte
de la embarcación que no se haya diseñado para ese fin. Esto incluye los respaldos de los asientos, las regalas, el peto
de popa, la proa, las cubiertas, los asientos de pesca elevados y cualquier asiento de pesca giratorio; cualquier lugar
donde una aceleración inesperada, parada súbita, pérdida inesperada del control de la embarcación o movimiento súbito
de la embarcación pueda ocasionar la caída de una persona dentro o fuera de la embarcación. Verificar que todos los
pasajeros tengan un asiento adecuado y que lo estén ocupando antes de cualquier movimiento de la embarcación.
• La ley estipula que nunca debe navegarse bajo la influencia de alcohol o estupefacientes. El alcohol y los estupefacientes
perjudican el razonamiento y reducen en gran medida su habilidad de reaccionar rápidamente.
• Conocer el área por la que se navega y evitar lugares peligrosos.
• Permanecer alerta. La ley señala que el operador de la embarcación es responsable de mantener una vigilancia
apropiada, tanto visual como auditiva. El operador debe tener una visión libre, particularmente hacia el frente. Ningún
pasajero, carga o asientos de pesca deben bloquear la visión del operador si la embarcación navega a velocidad mayor
que la de ralentí o de transición de planeo. Estar atento al agua, la estela y la posible presencia de otras personas.
• No seguir nunca con la embarcación a un esquiador acuático, ya que puede caerse. Por ejemplo, la embarcación a una
velocidad de 40 km/h (25 MPH) adelantará a un esquiador acuático que se haya caído al agua y que esté a 61 m (200 ft.)
de usted, en cinco segundos.
Página 22 90-8M0057506 MARZO 2011
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