Épocas De Frío (Temperatura De Congelación), Almacenaje De Fin De Temporada Y Almacenaje Prolongado; Épocas De Frío (Temperaturas De Congelación), Almacenaje Al Finalizar La Temporada O Almacenaje Prolongado; Almacenaje En Épocas De Frío (Temperaturas De Congelación); Preparación Del Equipo Motor Para Almacenaje Al Finalizar La Temporada O Prolongado - Mercury Marine QSD 2.8 Manual Del Propietário

Sección 6 - Almacenamiento
Épocas de frío (temperatura de congelación), almacenaje de fin de temporada y
almacenaje prolongado
Épocas de frío (temperaturas de congelación), almacenaje al finalizar la temporada o almacenaje
prolongado
IMPORTANTE: Cummins MerCruiser Diesel recomienda firmemente que este servicio lo realice una instalación de reparación
autorizada de Cummins MerCruiser Diesel. El daño causado por la congelación NO ESTÁ cubierto por la garantía limitada
de Cummins MerCruiser Diesel.
Evitar daños en el sistema de refrigeración y el motor. El agua atrapada en la sección de agua de mar del sistema de
refrigeración puede causar daños por corrosión, puede congelarse causando daños por congelación o puede provocar
ambos tipos de daño. Asegurarse de que la sección de agua de mar del sistema de refrigeración se ha drenado
inmediatamente después del funcionamiento o antes de un almacenaje prolongado en épocas de frío si existe la posibilidad
de que se produzcan temperaturas de congelación.
Se debe considerar que una embarcación está en almacenaje cuando no está en funcionamiento. El período de tiempo que
el equipo motor no está en funcionamiento puede ser breve, como un día, una noche, una temporada o durante períodos
prolongados de tiempo. Se deben observar ciertas precauciones y procedimientos para proteger el equipo motor de daños
por congelación, daños por corrosión o ambos tipos de daño durante el almacenaje.
El daño por congelación puede ocurrir cuando agua atrapada en el sistema de refrigeración por agua de mar se congela. Por
ejemplo, después de utilizar la embarcación, la exposición a temperaturas de congelación durante un período de tiempo
breve puede provocar daños por congelación.
El daño por corrosión es el resultado de agua salada, agua contaminada o agua con un alto contenido de minerales atrapada
en el sistema de refrigeración por agua de mar. El agua salada no debe permanecer en el sistema de refrigeración de un
motor ni siquiera durante un período breve de almacenaje; drenar y lavar el sistema de refrigeración por agua de mar después
de cada travesía.
El funcionamiento en épocas de frío se refiere a utilizar la embarcación cuando existe la posibilidad de que haya temperaturas
de congelación. Asimismo, el almacenaje en épocas de frío (temperaturas de congelación) se refiere a períodos en los que
la embarcación no está en funcionamiento y existe la posibilidad de que haya temperaturas de congelación. En estos casos,
la sección de agua de mar del sistema de refrigeración se debe drenar completamente justo después del uso.
El almacenaje al finalizar la temporada se refiere a períodos en los que la embarcación no está en funcionamiento durante
uno o varios meses. El período de tiempo varía dependiendo de la ubicación geográfica de la embarcación en almacenaje.
Las precauciones y procedimientos de almacenaje al finalizar la temporada incluyen todos los pasos para el almacenaje
durante épocas de frío (temperaturas de congelación) y algunos pasos adicionales que se deben llevar a cabo cuando el
almacenaje durará más que el almacenaje durante el período breve en épocas de frío (temperaturas de congelación).
El almacenaje prolongado significa un almacenaje durante un período de tiempo que puede durar varias temporadas o más.
Las precauciones y procedimientos de almacenaje prolongado incluyen todos los pasos para el almacenaje en épocas de
frío (temperaturas de congelación) y el almacenaje al finalizar la temporada además de algunos pasos adicionales.
Consultar los procedimientos específicos en esta sección relacionados con las condiciones y el período de almacenaje de
la aplicación.
Almacenaje en épocas de frío (temperaturas de congelación)
1. Leer todas las precauciones y efectuar todos los procedimientos indicados en Drenaje del sistema de agua de mar y
drenar la sección de agua de mar del sistema de refrigeración.
si la embarcación está en el agua, la toma de mar debe permanecer cerrada hasta que se arranque de nuevo el motor para
evitar el reflujo de agua al sistema de refrigeración o a la embarcación. Si la embarcación no está equipada con una toma
de mar, dejar la manguera de admisión de agua desconectada y taponada. Como precaución, poner en el interruptor de
encendido o en el volante de la embarcación una etiqueta con la siguiente advertencia: Abrir la toma de mar o volver a
conectar la manguera de admisión de agua antes de arrancar el motor.
2. Poner una etiqueta de precaución en el en el timón aconsejando al operador destapar y conectar la manguera de admisión
de agua o abrir la toma de mar, si corresponde, antes de utilizar la embarcación.
3. Para una mayor garantía contra la congelación y la corrosión, rellenar el sistema de refrigeración de agua de mar con
una mezcla de anticongelante con propilenglicol y agua del grifo. Consultar Instrucciones de almacenaje al finalizar la
temporada en esta sección.
Preparación del equipo motor para almacenaje al finalizar la temporada o prolongado
El recalentamiento por insuficiencia de agua de refrigeración causará daños en el motor y en el sistema de transmisión.
Asegurarse de que, durante el funcionamiento, nunca falte agua en los orificios de admisión de agua.
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