IMPORTANTE: Si la embarcación se ha sacado del agua, suministrar agua a los orificios de admisión de agua antes de
arrancar el motor. Seguir todas las advertencias y procedimientos del accesorio de lavado indicados en Lavado del sistema
de agua de mar.
1.
Suministrar agua de refrigeración a los orificios de admisión de agua o a la admisión de la bomba de agua de mar.
2.
Arrancar el motor y dejar que alcance la temperatura normal de funcionamiento.
3.
Parar el motor.
4.
Cambiar el aceite y el filtro del motor.
5.
Arrancar el motor y hacerlo funcionar durante unos 15 minutos. Comprobar si hay fugas de aceite.
6.
Lavar el sistema de refrigeración por agua de mar. Consultar Lavado del sistema de agua de mar.
Instrucciones de almacenaje al finalizar la temporada
1.
Leer todas las precauciones y efectuar todos los procedimientos indicados en Preparación del equipo motor para
almacenaje al finalizar la temporada o prolongado.
2.
Leer todas las precauciones y efectuar todos los procedimientos indicados en Drenaje del sistema de agua de mar y
drenar la sección de agua de mar del sistema de refrigeración.
Evitar daños en el sistema de refrigeración y el motor. El agua atrapada en la sección de agua de mar del sistema de
refrigeración puede provocar daño por corrosión, por congelación o ambos. Asegurarse de que la sección de agua de mar
del sistema de refrigeración se ha drenado inmediatamente después del funcionamiento o antes de un almacenaje
prolongado en épocas de frío si existe la posibilidad de que se produzcan temperaturas de congelación. Si la embarcación
está en el agua, mantener la toma de mar cerrada hasta que se arranque de nuevo el motor para evitar el reflujo de agua
en el sistema de refrigeración. Si la embarcación no está equipada con una toma de mar, dejar la manguera de admisión
de agua desconectada y taponada.
IMPORTANTE: en épocas de frío (temperaturas de congelación), para el almacenaje al finalizar la temporada o el
almacenaje prolongado, Cummins MerCruiser Diesel recomienda el uso de anticongelante con propilenglicol en la
sección de agua de mar del sistema de refrigeración. Asegurarse de que el anticongelante con propilenglicol contenga
un antioxidante y sea del tipo recomendado para el uso en motores marinos. Asegurarse de seguir las recomendaciones
del fabricante del propilenglicol.
3.
Rellenar un recipiente con aproximadamente 5,6 litros (6 U.S. qt.) de anticongelante con propilenglicol y agua del grifo,
mezclados según la recomendación del fabricante para proteger el motor a la temperatura más baja a la que estará
expuesto durante épocas de frío o almacenaje prolongado.
4.
Desconectar la manguera de admisión de agua de mar de la bomba de agua de mar. Con un adaptador, si es necesario,
conectar temporalmente un tramo de manguera de longitud adecuada a la bomba de agua de mar e introducir el otro
extremo de la manguera en el recipiente de anticongelante con propilenglicol y agua del grifo.
NOTA: posiblemente sea ilegal el vertido de propilenglicol en el medioambiente. Eliminar el propilenglicol de acuerdo
con las leyes y directrices federales, estatales y locales.
5.
Arrancar el motor y dejarlo a ralentí hasta que la mezcla anticongelante se haya bombeado al sistema de refrigeración
por agua de mar del motor.
6.
Parar el motor.
7.
Extraer la manguera provisional de la bomba de agua de mar.
8.
Limpiar la parte externa del motor y volver a pintar las zonas que lo necesiten con imprimador y pintura en aerosol. Una
vez seca la pintura, recubrir el motor con el aceite anticorrosivo especificado o un equivalente.
90-8M0057506
MARZO 2011
spa
AVISO
a
b
c
Sección 6 - Almacenamiento
Típica
a -
Bomba de agua de mar
b -
Manguera provisional
c -
Recipiente de anticongelan‐
te con propilenglicol y agua
del grifo
23452
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