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IMPORTANTE: los motores descritos en este manual están equipados con un ECM que limita las RPM del motor. Asegurarse
de que la hélice utilizada no permite al motor funcionar contra el limitador, ya que se puede producir una disminución
importante del rendimiento.
NOTA: utilizar un tacómetro de servicio preciso para verificar las RPM.
Seleccionar una hélice que permita el funcionamiento del equipo motor a las RPM nominales del motor con una carga máxima.
Si el funcionamiento a máxima aceleración está por debajo de las RPM nominales, se debe cambiar la hélice para evitar la
disminución del rendimiento y posibles daños al motor. En cambio, el funcionamiento del motor por encima de sus RPM
nominales ocasiona desgastes o daños superiores a los normales.
Después de la selección inicial de la hélice, los siguientes problemas comunes pueden exigir su sustitución por una de paso
más bajo:
•
El aumento de la temperatura y la humedad provoca una disminución de las RPM (no tan significativa en estos modelos).
•
El funcionamiento en grandes altitudes provoca una disminución de las RPM (no tan significativa en estos modelos).
•
El funcionamiento con una hélice dañada o un fondo de embarcación sucio provoca una disminución de las RPM.
•
Funcionamiento con mayor carga (más pasajeros, arrastre de esquiadores).
Para lograr una mejor aceleración, como la que se precisa para el esquí acuático, cambiar a la siguiente hélice de paso más
bajo. No hacer funcionar el motor a máxima aceleración cuando se utilice la hélice de paso más bajo sin tirar de ningún
esquiador.
Primeros pasos
Procedimiento de rodaje inicial
El siguiente procedimiento es especialmente importante en los motores diesel nuevos. Este procedimiento de rodaje inicial
permite el asentamiento correcto de pistones y anillos, lo que reduce notablemente la probabilidad de problemas.
IMPORTANTE: Cummins MerCruiser Diesel recomienda no acelerar la embarcación bruscamente hasta haber finalizado
este procedimiento.
IMPORTANTE: no hacer funcionar nunca el motor de arranque durante más de 15 segundos seguidos, para evitar
recalentamientos. Si el motor no arranca, esperar un minuto a que el motor de arranque se enfríe y volver a repetir el
procedimiento de arranque.
1.
Consultar la sección Arranque, cambio y parada correspondiente y arrancar el motor.
2.
Hacer funcionar el motor a ralentí rápido hasta que alcance su temperatura normal de funcionamiento.
3.
Hacer funcionar el motor con una marcha durante 3 minutos a cada una de las siguientes RPM: 1200 RPM, 2400 RPM
y 3000 RPM.
4.
Hacer funcionar el motor con una marcha durante 3 minutos a cada una de las siguientes RPM: 1500 RPM, 2800 RPM
y 3400 RPM.
5.
Hacer funcionar el motor con una marcha durante 3 minutos a cada una de las siguientes RPM: 1800 RPM, 3000 RPM
y máximas RPM nominales a máxima aceleración.
Rodaje inicial del motor
Período de rodaje inicial de 20 horas
IMPORTANTE: el período de rodaje inicial del motor son las primeras 20 horas de funcionamiento. Un rodaje inicial correcto
es imprescindible para lograr el consumo mínimo de aceite y el rendimiento máximo del motor. Durante este período de
rodaje inicial, cumplir las siguientes reglas:
•
No hacer funcionar por debajo de 1500 RPM durante períodos de tiempo largos durante las primeras 10 horas. Cambiar
a una marcha lo más pronto posible después de arrancar y avanzar el acelerador a más de 1500 RPM, si las condiciones
permiten el funcionamiento seguro.
•
No mantener el motor a la misma velocidad durante mucho tiempo.
•
No exceder 3/4 de la aceleración durante las primeras 10 horas. En las 10 horas siguientes, se puede hacer funcionar
el motor ocasionalmente a máxima aceleración (5 minutos cada vez, como máximo).
•
Evitar alcanzar la máxima aceleración desde la velocidad en ralentí.
•
No hacer funcionar el motor a máxima aceleración hasta que alcance la temperatura de funcionamiento normal.
•
Revisar con frecuencia el nivel de aceite del motor. Añadir aceite según sea necesario. Un consumo de aceite elevado
es normal durante el período de rodaje inicial.
Tras el período de rodaje inicial de 20 horas
Con el fin de prolongar la vida del equipo motor, Cummins MerCruiser Diesel recomienda lo siguiente:
•
Cambiar el aceite y el filtro del motor y el aceite de la transmisión con el intervalo indicado en el Programa de
mantenimiento. Consultar Especificaciones y Mantenimiento.
•
Utilizar una hélice que permita el funcionamiento del motor a sus RPM nominales, a máxima aceleración y con una carga
máxima en la embarcación. Consultar Especificaciones y Mantenimiento.
•
Se recomienda utilizar 3/4 de la aceleración o menos. Evitar el funcionamiento del motor a las RPM de máxima
aceleración durante períodos prolongados.
90-8M0057506
MARZO 2011
spa
Sección 3 - En el agua
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