Arranque De Un Motor Frío; Calentamiento Del Motor; Arranque De Un Motor Caliente - Mercury Marine QSD 2.8 Manual Del Propietário

Sección 3 - En el agua
• Comprobar que todas las conexiones eléctricas están bien sujetas.
• Revisar todos los elementos enumerados en los Programas de mantenimiento y la Tabla de funcionamiento.
• Realizar cualquier otra comprobación necesaria indicada por la instalación de reparación autorizada de Cummins
MerCruiser Diesel o especificada en el manual del propietario de la embarcación.
Arranque de un motor frío
La rotación de una hélice, una embarcación en movimiento o cualquier dispositivo sólido unido a la embarcación puede
provocar lesiones graves o incluso la muerte a los nadadores. Apagar el motor inmediatamente si hay alguien en el agua
cerca de la embarcación.
NOTA: Comprobar los niveles de líquidos antes de arrancar el motor. Consultar la Sección 5—Programa de
mantenimiento.
IMPORTANTE: Los modelos Cummins MerCruiser Diesel equipados con SmartStart incorporan arranque controlado
electrónicamente. El PCM controla completamente el proceso de arranque tras recibir la orden de la llave de encendido o el
botón de arranque. El proceso de arranque se interrumpirá si el motor no arranca tras unos segundos o cuando la velocidad
de arranque alcanza 400 RPM. El motor se apagará si se intenta arrancar estando ya en funcionamiento.
1. Encender y hacer funcionar el ventilador de sentina del compartimento del motor (si corresponde) durante 5 minutos. O
bien, abrir la escotilla del motor para ventilar la sentina antes de intentar el arranque del motor.
2. Colocar el mango de control en la posición de punto muerto.
NOTA: Si el motor no ha funcionado durante algún tiempo y no arranca de inmediato con el procedimiento normal de
arranque, utilizar el cebador de combustible situado en el cabezal del filtro de combustible. Mover el émbolo cebador
arriba y abajo cuatro o cinco veces e intentar arrancar el motor.
3. Girar la llave de encendido a la posición "RUN" (Funcionamiento).
4. Girar la llave de encendido a la posición "START" (Arranque) y soltar, o pulsar el botón de arranque/parada y soltar. Si
el motor está frío, dejarlo a ralentí de 6 a 10 minutos o hasta que el motor alcance la temperatura normal de
funcionamiento.
IMPORTANTE: La presión de aceite del motor debe exceder 69 kPa (10 psi) segundos después de arrancar el motor.
Parar el motor, si la presión del aceite del motor no cumple esta especificación. Localizar y corregir el problema. Si no
es posible corregir el problema, dirigirse a una Instalación de reparación autorizada de Cummins MerCruiser Diesel.
5. Comprobar que todos los instrumentos funcionan correctamente e indican lecturas normales.

Calentamiento del motor

Un calentamiento del motor incorrecto o insuficiente puede acortar en gran medida la vida útil de un motor diesel.
Asegurarse de que la temperatura del refrigerante del motor ha alcanzado el intervalo normal de funcionamiento antes de
aplicar una carga completa.
1. Después del arranque, comprobar que todos los instrumentos funcionen correctamente.
2. Hacer funcionar el motor a entre 1000 y 1200 RPM hasta que su temperatura se encuentre dentro del intervalo normal
de funcionamiento. Es muy importante calentar el motor antes de aplicar una carga completa. El período de calentamiento
proporciona tiempo para que el aceite lubricante establezca una película entre las partes móviles.
NOTA: Se puede reducir el tiempo de calentamiento del motor en épocas de frío haciendo funcionar la embarcación a
velocidad reducida. Iniciar el manejo normal de la embarcación cuando los sistemas alcancen las temperaturas de
funcionamiento.
3. Cuando el motor haya alcanzado la temperatura de funcionamiento:
a. La presión del aceite debe estar dentro del intervalo especificado. Consultar Especificaciones—Especificaciones
del motor. Parar el motor si la presión de aceite queda fuera del intervalo especificado.
b. Revisar el sistema de combustible por si hubiera fugas en la bomba de inyección, tuberías, filtro o conductos de
combustible.
c. Revisar si hay fugas de aceite. Comprobar si hay fugas de aceite en el motor y en la transmisión. Comprobar con
especial atención el filtro de aceite, los conductos de aceite, los conectores de estos conductos y la bandeja para
aceite.
d. Comprobar si hay fugas de refrigerante. Comprobar las mangueras de refrigerante y las tuberías de conexión del
intercambiador de calor, los refrigeradores de líquidos, el post-enfriador, la bomba de agua y los acoplamientos de
drenaje.
4. Localizar y corregir todos los problemas, o consultar con la instalación de reparación autorizada de Cummins MerCruiser
Diesel si no se pueden determinar.

Arranque de un motor caliente

1. Encender y hacer funcionar el ventilador de sentina del compartimento del motor (si corresponde) durante 5 minutos. O
bien, abrir la escotilla del motor para ventilar la sentina antes de intentar el arranque del motor.
Página 26
ADVERTENCIA
!
PRECAUCIÓN
!
90-8M0057506 MARZO 2011
spa