Corto Circuito Del Sistema De Impulsión De La Válvula Solenoide Del Inyector (24V) - Hino J08E-TI Manual De Taller

S5-YJ08E29S.book 61 ページ ２００６年１０月２７日 金曜日 午前９時２８分
CORTO CIRCUITO DEL SISTEMA DE IMPULSIÓN DE LA VÁLVULA
SOLENOIDE DEL INYECTOR (24V)
MC No. 57 DTC No.
MC No. 57 DTC No.
MC No. 58 DTC No.
MC No. 58 DTC No.
D5, 6 D
ECU CASE GND
(ECU MOUNTING BOLT)
.
P1212
P1212
P1215
P1215
1.
E E6, 7
(1)
(2)
(3)
MC No.
SHTS161060200084
SI
2.
(1)
(2)
(3)
Corto en la línea de suministro de potencia del common 1 del
inyector
Circuito abierto en el common 1 del inyector
Corto en la línea de suministro de potencia del common 2 del
inyector
Circuito abierto en el common 2 del inyector
CHEQUEE EL VOLTAJE ENTRE LOS TERMINALES Y LA
TIERRA (GND).
Coloque la llave del arrancador en "LOCK" y conecte el mazo de
cables de chequeo de la señal.
Coloque la llave del arrancador en "ON" (El motor está detenido).
Mida el voltaje entre los terminales y la tierra de la caja de la
ECU.
Medición de la resistencia
DTC NO.
Lado +
57 P1212 IJ1+ (D5), I1+S (D6)
58 P1215 IJ2+ (E6), I2+S (E7)
Estándar: Menos que 14V
NO
Proceda hacia 3.
VUELVA A CHEQUEAR EL MC O EL DTC.
Coloque la llave del arrancador en la posición "LOCK" y
reconecte el mazo de cables de chequeo de la señal en el lado de
la ECU.
Arranque el motor y borre el MC ó el DTC.
Si se muestran en pantalla el MC ó DTC, reemplace la ECU. Si no
se muestran en pantalla el MC ó el DTC, una falla temporal
podría haber ocurrido.
DN02–61
EN1610602F200041
Lado –
Tierra (GND) de la
caja de la ECU
Tierra (GND) de la
caja de la ECU