Calibrazione Con Ruota E Peso Campione; Misurazione Di Controllo - Bosch WBE 4120 Instructions De Réparation

9.1.4

Calibrazione con ruota e peso campione

i
Attenersi alle indicazioni visualizzate sul monitor.
1. Fissare la ruota di un autoveicolo di media dimen-
sione ed in ottime condizioni (ad es. larghezza 5.5",
diametro 14") sulla flangia.
2. Selezionare Calibrazione WBE 4120 DT e confermare
con < I >.
« La calibrazione viene avviata.
3. Immettere i dati del cerchione e confermare con
< I >.
4. Premere < I >.
« La misurazione viene avviata.
5. Immettere un peso di equilibratura qualsiasi tra 40 g
e 120 g e confermare con < I >.
6. Applicare il peso di equilibratura del valore immesso
sul lato interno della ruota.
7. Premere < I >.
« La misurazione viene avviata.
8. Girare la ruota fino a portare il peso di equilibratura
nella posizione di ore 12.
9. Togliere il peso di equilibratura dal lato interno della
ruota e applicarlo sul lato esterno (ore 12).
10. Premere < I >.
« La misurazione viene avviata.
11. Girare la ruota fino a portare il peso nella posizione
di ore 6.
12. Premere < I >.
"
La calibrazione è conclusa.
i
La calibrazione effettuata viene salvata automatica-
mente in modo permanente.
Bosch Automotive Service Solutions GmbH
Calibrazione | WBE 4120 / WBE 4120 D / WBE 4120 DT | 123
9.1.5

Misurazione di controllo

i
Il centraggio preciso della ruota è requisito fonda-
mentale sia per questa misurazione di controllo che
per ogni equilibratura.
i
Nella seguente descrizione l'avvio automatico è
attivato.
1. Fissare la ruota di un autoveicolo di media dimensi-
one ed in ottime condizioni (ad es. larghezza 5.5",
diametro 14") sulla flangia.
2. Immettere i dati ruota.
3. Chiudere la calotta di protezione ruota.
« La misurazione viene avviata.
4. Realizzare uno squilibrio artificiale applicando ad es.
un peso di test di 60 g su uno dei due lati.
5. Chiudere la calotta di protezione ruota.
« La misurazione viene avviata.
« La WBE 4120 / WBE 4120 D / WBE 4120 DT deve
indicare esattamente questo squilibrio (valore e
posizione). Per l'altro lato
l'indicazione deve essere al massimo di 5 g.
i
Per verificare la posizione dello squilibrio, girare la
ruota nella posizione consigliata per il fissaggio dei
pesi di equilibratura. Il peso di test applicato prece-
dentemente deve trovarsi perpendicolarmente sotto
l'asse di rotazione (posizione di ore 6).
!
Nei seguenti casi è necessario ripetere la
calibrazione:
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Il valore dello squilibrio indicato differisce
(sul lato del peso di test superiore a 1 g, sull'altro
lato superiore a 5 g).
$
La posizione dello squilibrio indicato differisce
(peso di test non tra posizione di ore 5:30
e 6:30).
6. Togliere il peso di test.
7. Allentare la ruota e girarla di ca. 90°.
8. Fissare nuovamente la ruota.
9. Chiudere la calotta di protezione ruota.
« La misurazione viene avviata.
"
Al termine di questa misurazione di controllo, lo
squilibrio indicato non deve superare uno squilib-
rio massimo di 10 g per lato (15 g in caso di ruote
particolarmente pesanti). Questo errore può essere
causato dalle tolleranze del centraggio del cerchione.
Qualora da questa misurazione di controllo risulti uno
squilibrio maggiore, è indispensabile provvedere al
controllo dei componenti impiegati per il centraggio
della ruota per rilevare l'eventuale presenza di usura,
gioco o sporco.
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1 695 600 579 2016-08-02