10. Menù Di Auto-Diagnosi; (Wbe 4120 Dt); Richiamo Del Menu Di Diagnostica; Pick-Up - Bosch WBE 4120 Instructions De Réparation

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10. Menù di Auto-diagnosi

(WBE 4120 DT)

i
La diagnostica può essere utilizzato in fase di assis-
tenza per controllare in modo approfondito le varie
funzioni della WBE 4120 DT.
i
Questa procedura è indispensabile per individuare
un malfunzionamento dei sensori.
10.1

Richiamo del menu di diagnostica

1. Dal menu "Impostazioni e Service" selezionare Diag-
nostica e confermare con < I >.
2. Immettere la password: <u> <u> <o>.
"
Viene visualizzato il menu di diagnostica standard (in
modalità di sola visualizzazione).
3. Immettere la password: <o> < I > <r>.
"
Viene visualizzato il menu di diagnostica service (in
modalità di modifica).
i
Una volta inserita correttamente la password si entra
nei menu di diagnostica; per spostarsi nelle pagine
utilizzare i tasti <z> e <r>; per attivare e disattiva-
re le varie funzioni utilizzare i tasti <o>, <u> e < I >.
Fig. 5: Menù 1:
- Versione software della macchina
- Parametri di taratura
- Eff ettuare un lancio di verifi ca
- Stato della macchina
Fig. 6: Menù 2:
- Controllo del disco encoder
- Controllo giri motore
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10.2

Pick-up

i
Sistema di bilanciatura
L 'apparato utilizzato per misurare lo squilibrio delle
ruote ha un sistema meccanico basato su una leva di
1° grado. I sensori piezo-elettrici, posizionati nella
parte inferiore dell'albero alle due estremità, rile-
vano le vibrazioni convertendo la forza in tensione
elettrica.
Fig. 7: Posizione dei sensori piezo-elettrici
i
Tensioni
I sensori piezo-elettrici, a seconda della posizione
in cui vengono collocati, ricevono una sollecitazione
e un carico differente. Quello interno nel lato sinis-
tro dell'albero viene eccitato in quantità inferiore
rispetto a quello esterno. Si può pertanto affermare
che il rapporto tra i due è di 2; ovvero che la tensio-
ne misurata dal pick-up esterno è di 2 volte maggiore
rispetto a quella del pick-up interno.
Fig. 8: Sollecitazioni distribuite sull'albero
10.2.1 Verifica della differenza di fase
i
Con il termine fase si indica un particolare istante
durante lo svolgersi di un fenomeno periodico (in
questo caso il segnale elettrico generato dai pick-up
durante il lancio della ruota). Quando si considerano
due segnali (uno generato dal pick-up interno e uno
da quello esterno) si può parlare di differenza di fase
tra loro, intendendo con questo la differenza delle
tensioni lette. Ad esempio, facendo riferimento alla
fig.10, se il segnale in nero rappresenta la tensione
del pick-up esterno e il segnale rosso la tensione
del pick-up interno, si può affermare che le tensioni
sono in controfase, ovvero che lo sfasamento è pari a
180° (le creste di un segnale coincidono con le gole
dell'altro e viceversa).
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