A2 Und A3 - Bosch WBE 4120 Instructions De Réparation

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Im Folgenden werden einige Beispiele von Betriebsstö-
rungen und der möglichen Abhilfemaßnahmen aufge-
führt:
Betriebsstörung
Einer der Messsensoren ist in
elektrische Sättigung gegan-
gen: Spannungswerte gleich
0 oder 1024.
Es wird ein Unterschied zwi-
schen den beiden Ruhewer-
ten festgestellt: z.B. inne-
rer Sensor 510 (von 480 bis
550 sind OK) – äußerer Sen-
sor 430.
Die Radauswuchtmaschi-
ne muss häufig neu kalibriert
werden.
Falls sich im Rahmen eines Wartungseingriffes die
Möglichkeit bieten sollte, empfehlen wir immer zuerst
mit dem Austausch der Hauptkarte zu beginnen, da
diese Prozedur sehr viel schneller und einfacher als das
Auswechseln der Messsensoren ist. Bleibt das Problem
auch nach dem Einbau einer neuen Karte bestehen,
wird die alte Karte wieder eingebaut und mit dem
Auswechseln des/der Messsensors/en begonnen. Dabei
sind die folgenden Hinweise zu berücksichtigen. Der
einzige Unterschied zwischen der Spannungskorrektur
und dem Austausch des Messsensors besteht darin,
dass im zweiten Fall der Sensor durch einen neuen
Sensor ersetzt wird.
Prozedur für die Reparatur oder den Austausch eines
Messsensors:
€
die Abdeckung mit der Gewichteablage abmontie-
ren;
€
die gesamte Messvorrichtung aus dem Maschinen-
körper herausnehmen:
« den Motorriemen lockern und abmontieren;
« die vier Inbusschrauben zur Befestigung des Rie-
mens lockern;
€
die Kontermutter unter dem Messsensor lockern;
Bosch Automotive Service Solutions GmbH
Korrektur
+ Die Karte auswechseln.
+ Den Messsensor auswech-
seln.
+ Die Messsensoren neu posi-
tionieren.
Den Messsensor auswech-
+
seln (in unserem Beispiel ist
der äußere Sensor auszu-
wechseln).
+ Die Messsensoren neu posi-
tionieren.
+ Beide Messsensoren aus-
wechseln.
€
den Gewindestift lockern;
€
den neuen Messsensor – falls erforderlich – einbau-
en;
« damit die Kugeln an ihrer Position bleiben, etwas
Fett verwenden;
€
den Gewindestift solange wieder eindrehen, bis er
sich nicht mehr von Hand bewegen lässt:
« von Hand: den Gewindestift mit einem Schlüssel
mit einer halben Umdrehung anziehen;
« mit einem Drehmomentschlüssel: ein Drehmo-
ment von 4 Newtonmeter verwenden;
€
die Kontermutter wieder befestigen und dabei den
Inbusschlüssel in Position halten;
€
die Maschinenwelle im Innern der Maschine wieder
einbauen;
€
den Motor wieder anschließen.
Nun ist zu prüfen, ob die Reparatur korrekt durchge-
führt wurde, indem die Spannungswerte erneut kontrol-
liert und eine neue Eichung der Radauswuchtmaschine
durchgeführt wird.
6.4.3

A2 und A3

Diese Werte beziehen sich ebenfalls auf die von den
Messsensoren erfasste Spannung, die jedoch in diesem
Fall amplifiziert und von der Karte gefiltert wird.
Während einer normalen Überprüfung der Maschine
müssen diese elektrischen Signale nicht berücksichtigt
werden, da sie nur vom Programm für die Berechnung
der Unwucht verwendet werden.
6.4.4 A5
Signal des Potentiometers für Erfassung des Abstands.
Bei dem verwendeten Potentiometer handelt es sich um
einen Drehgeber mit Mehrfachumdrehung, dessen Wel-
le mehr als eine Umdrehung durchführen muss, um den
gesamten Verstellweg zurückzulegen.
Um die ordnungsgemäße Funktionsweise des Poten-
tiometers zu prüfen, wird der Messarm herausgezogen
de
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