Alineación Bomba / Motor; Montaje De La Bomba Y Conexión Alas Tuberías; Información General; Bomba En Carga - Wilo MMI50V Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

ESPAÑOL
7.1.4 ALINEACIÓN BOMBA / M OTOR
El empleo de una linterna de unión entre el cuerpo hidráulico y el motor
permite eliminar cualquier problema de alineación. El eje de la bomba y
el del motor quedan alineados por diseño.
7.2 MONTAJE DE LA BOMBA Y CONEXIÓN A
LAS TUBERÍAS
7.2.1 INFORMACIÓN GENERAL
Las bridas de la bomba están obturadas para evitar la contaminación
durante su transporte y su almacenaje. No retire este protector hasta el
último momento antes de la conexión de las tuberías. Retire el polvo
acumulado en el protector antes de quitarlo. Las tuberías nuevas deben
limpiarse antes de que sean conectadas a la bomba.
- Retire el obturador
- Posicione la junta
- Fije la tubería de aspiración
- Fije la tubería de impulsión
Las tuberías no deben crear esfuerzos en las bridas de la bomba.
Los esfuerzos elevados tendrían como consecuencia la deformación de
la tubería de impulsión, del cuerpo de la bomba, el desalineamiento de
la bomba y del motor, el sobrecalentamiento de los cojinetes, el
desgaste prematuro del acoplamiento, vibraciones, y el riesgo de
quiebra o de explosión del cuerpo de la bomba.
En la sustitución de una bomba o en la conexión de las tuberías, no
utilice las bridas de la bomba como punto de apoyo para empujar o tirar
por las tuberías.
7.2.2

BOMBA EN CARGA

La hidráulica de la bomba está sumergida en el líquido a bombear.
7.2.3 BOMBA EN ASPIRACIÓN NEGATIVA
Este tipo de bomba no puede arrancar en aspiración negativa.
TUBO DE EXTENSIÓN:
El uso de un tubo de extensión permite que la bomba trabaje en
aspiración negativa. La conexión entre la bomba y el tubo debe estar
sellada para evitar la entrada de aire.
El extremo más bajo del tubo de extensión debe permanecer
siempre sumergido para que la bomba no se descebe. Una vez que la
bomba se para o se desceba, es necesario crear de nuevo condiciones de
aspiración en carga antes de arrancar la bomba.
Hay que tener cuidado para evitar que la bomba funcione cuando
no está cebada. En caso contrario, los rodamientos no estarán
lubricados y se producirá un desgaste rápido de los mismos y del eje, lo
que puede llevar a su destrucción.
7.2.4 ACCESORIOS Y CONEXIÓ N DE LAS TUBERÍAS
FILTRO:
Se recomienda la utilización de un filtro en la aspiración. En ese caso, la
superficie de paso equivalente debe garantizar el paso del caudal
nominal de la bomba y atrapar las partículas superiores al diámetro de
paso en la hidráulica.
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VÁLVULAS:
Para facilitar el posterior mantenimiento de la bomba, se recomienda
instalar válvulas de compuerta de paso integral en la impulsión y en la
aspiración de la bomba.
VÁLVULA ANTI-RETORNO:
La instalación de una válvula anti-retorno en la impulsión de la bomba la
protegerá de las contra-presiones y de un eventual retorno del líquido
en la parada de la maquina.
TUBERÍAS AUXILIARES:
Si la bomba tiene instalados dispositivos hidráulicos auxiliares, asegúrese
que las conexiones están correctamente efectuadas y que el sentido de
recirculación de los fluidos es respetado.
Una vez terminadas las conexiones, gire el eje de la bomba
manualmente, para comprobar que gira libremente. Si hubiera
dificultades para girarlo, comprobar las fuerzas aplicadas por la tubería
sobre el cuerpo hidráulico e instalar las tuberías de nuevo.
7.3 CONEXIÓN ELÉCTRICA / CONEXIÓN DE
PUESTA A TIERRA
Antes de intervenir sobre el material para revisar las conexiones
eléctricas, verifique la compatibilidad entre el bobinado del motor
suministrado y la tensión de la red disponible en el local.
Conexión de un motor 230/400V a una red trifásica 400V o de un
motor 400/690V a una red 690V: Existe el riesgo de destruir el motor en
caso de una conexión errónea.
La instalación y la conexión eléctrica únicamente puede llevarlas a
cabo un electricista autorizado, de acuerdo con las normativas locales,
nacionales e internacionales.
Los materiales utilizados en zona ATEX serán conectados
respetando la normativa CEI60079-14. La selección del tipo de cable, del
prensaestopas y su dimensionamiento son responsabilidad del usuario.
El motor eléctrico será cableado respetando las instrucciones de su
fabricante (ver las instrucciones suministradas con el motor y
normalmente reflejadas en la caja de bornes). Los accesorios serán
conectados según las instrucciones dadas en su manual de operación.
7.3.1 CONEXIONES ESTRELLA (Y) Y TRIÁNGULO ()
EN LOS MOTORES BITENSIÓ N.
Bobinado de un motor bitensión 230/400V o 400/690V:
6 bornes: