Démontage De L'arbre - Wilo MMI50V Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

FRANÇAIS
9.3.4 DEMONTAGE DE LA COLO NNE COTE POMPE
ET DES COLONNES INTE RMEDIAIRES :
Pour les pompes équipées d'une seule entretoise, démonter la
volute.
9.3.4.1 DEPOSE DE L'ENTRET OI SE COT E POMPE :
- Caler sous l'entretoise suivante.
- Retirer les boulons [6577F – 6581F]
- Démonter l'entretoise
éventuellement d'un maillet en plastique pour la décoller.
Risque d'écrasement. Suivant la taille de l'entretoise l'élingage
préalable de l'entretoise peut être nécessaire.
- Sortir l'entretoise de l'arbre.
9.3.4.2 DEPOSE DU
INTERMEDIAIRE :
- Utiliser si besoin un tournevis et un mailler en plastique pour
décoller le support de palier.
- Glisser le support de palier [3250] hors de l'arbre.
- Sortir le coussinet [3320] à la presse, support en appui sur sa face
côté volute.
- Répéter l'opération pour toutes les entretoises intermédiaires.
9.3.5 DEMONTAGE DE L'ARBRE :
Utiliser des moyens de levage adaptés à la charge à
manutentionner. Vérifier le poids du moteur sur la plaque signalétique.
- Elinguer le moteur en utilisant les anneaux de levage ou oreilles de
levage disponibles sur le moteur.
Il peut être difficile de retirer le moteur (ajustement serré ou
corrosion). S'aider d'un tournevis et d'un maillet pour faire levier entre
les deux flasques jusqu'à dégagement complet du moteur.
9.3.5.1 CONSTRUCTI ON CS ET E M :
- Déposer la(es) grille(s) de protection [7450] d'accouplement.
- Retirer les vis/boulons de fixation [6577C] du moteur [8010].
20
côté pompe [1340A] en
SUPPORT D E COUSSIN ET
s'aidant
- Désolidariser le moteur [8010] de l'entretoise [1340] ou lanterne
[3160].
- Soulever le moteur [8010] et le glisser avec l'arbre [2100] hors de
l'entretoise [1340] ou de la lanterne [3160].
- Déposer l'ensemble moteur+arbre au sol et éviter qu'il ne roule
sur lui-même.
- Retirer les vis d'assemblage [7412] de l'accouplement rigide
[7212].
- Déposer l'arbre [2100].
- Retirer les 2 vis d'arrêt à téton [7416] du ½ accouplement d'arbre
pompe et sortir le ½ accouplement.
- Retirer la clavette [6742].
- Retirer les 2 vis d'arrêt à téton [7416] du ½ accouplement sur
l'arbre moteur et sortir le ½ accouplement.