7. Електричні підключення
Електричне з'єднання має виконувати кваліфікований
електрик відповідно до місцевих нормативних документів.
Попередження
Підключіть насос CR до зовнішнього мережевого
вимикача, розташованого поблизу насоса, і до
захисного автоматичного вимикача двигуна або
перетворювача частоти CUE. Переконайтеся, що
мережевий вимикач можна заблокувати у
вимкненому положенні (ізольовано). Тип та
вимоги до вимикача повинні відповідати
викладеним у документі EN 60204-1, п. 5.3.2.
Попередження
Перед зняттям кришки клемної коробки і
демонтажем насоса необхідно переконатися, що
живлення насоса вимкнуто, і вжити заходів, щоб
запобігти його випадковому ввімкненню.
Вирішіть, чи необхідно встановлювати вимикач
Увага
аварійної зупинки.
Робоча напруга та частота зазначені на заводській табличці
двигуна. Переконайтеся, що двигун призначений для
електромережі, до якої він буде підключатись, і у
правильності під'єднання клем двигуна. У клемній коробці ви
можете знайти схему електричних з'єднань.
7.1 Кабельний ввід/гвинтове з'єднання
Кабельні вводи з гвинтовим з'єднанням не входять до
комплекту поставки двигунів. У таблиці нижче наведені
кількість та розміри отворів клемної коробки для кабельного
вводу (стандарт EN 50262).
Кількість та
Двигун
розмір кабельних
[кВт]
вводів
0,25 - 0,55
2 x M20 x 1,5
0,75 - 3,0
2 x M20
4,0 - 7,5
4 x M25
2 x M20
11-22
4 x M40
30-45
2 x M50 x 1,5
55-75
2 x M63 x 1,5
302
Опис
Отвори мають заводську
різьбу та закриті
вибивними заглушками
Отвори закриті вибивними
заглушками
Отвори закриті вибивними
заглушками
Отвори закриті вибивними
заглушками
Заглушка
Заглушка
7.2 Трифазне з'єднання
Живлення від мережі [В]
З'єднання за
схемою
"трикутник"
220-240
50 Гц
380-415
220-277
60 Гц
380-480
1)
Двигуни 60 Гц, 0,37 - 1,1 кВт: 220-277/380-440 В.
W2
U1
W1
U2
V2
V1
Рис. 15 З'єднання за схемою "трикутник"
U1
U2
W2
V2
W1
V1
Рис. 16 З'єднання за схемою "зірка"
Якщо двигун оснащено датчиками PTC або контактами PTO,
під'єднання слід виконувати відповідно до схем електричних
з'єднань у клемній коробці.
Підключіть трифазні двигуни до захисного автоматичного
вимикача.
З'єднання за
схемою "зірка"
/
380-415
/
660-690
1)
/
380-480
/
660-690
W2
U2
V2
U1
V1
W1
L
L
L
1
2
3
U2
W2
V2
U1
V1
W1
L
L
L
1
2
3