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5.4
Desmontaje y montaje de la cubierta
antipolvo
Antes
de
proseguir
amortiguador, debe quitarse en primer lugar la
cubierta antipolvo. Existen diversos tipos de
cubierta antipolvo.
5.4.1 Cubierta antipolvo suelta
En amortiguadores de fijación de espiga a menudo
se utiliza una cubierta antipolvo suelta. Puede
separarse de la varilla después de quitar las gomas
de fijación (Fig. 5.9)
5.4.2
Cubierta antipolvo roscada
En esta construcción la cubierta antipolvo ha sido
roscada en una tapa soldada a la varilla de pistón
(Fig. 5.10). Antes de desmontarla hay que romper
el agente sellador golpeando la circunferencia de la
cubierta antipolvo cerca de la rosca. A continuación
desenroscar la cubierta con la ayuda de una llave
de cinta.
Al montar la cubierta antipolvo, ésta debe sellarse
de nuevo; ver Apéndice F para los pares de apriete
y sellado.
con
la
inspección
Manual de Servicio y Mantenimiento Amortiguadores de Ferrocarril
del
- 14 -
Figura 5.9
Figura 5.10
Edición C – Marzo 2002
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