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7.3.2 Tolerancia en fuerzas
Las tolerancias en las fuerzas de regulación y de
comprobación están indicadas en las "Instrucciones
de
correspondiente amortiguador.
Comprobar
regulación después de regular:
no
encima de la guía. Si lo hacen,
comprobar si se han montado los componentes
correctos y si todas las válvulas han sido
reguladas correctamente.
7.4
Montaje después de la regulación
7.4.1 Montaje de la junta retén tubo depósito
(solo para los tipos 02 y 04)
Después de la regulación, debe montarse la tuerca
retén tubo depósito al par de apriete correcto
mientras que el amortiguador aún está montado en
la máquina de ensayo.
comprobarse
de
nuevo
amortiguador.
Si el amortiguador lleva una arandela con un corte
oblicuo, deberá sustituirse ésta por una con corte
recto. Esto evitará que la junta del retén tubo
depósito se dañe a causa del extremo puntiagudo
del corte oblicuo.
Además debe montarse una arandela (86) entre la
junta retén tubo depósito (24) y la tuerca retén tubo
depósito (25). Ver dibujo en la sección 7.2. Al
montar se deberá prestar una especial atención a la
posición de la arandela (86). La parte cortada de la
arandela no debe colocarse encima de uno de los
orificios de las válvulas.
Al montar la junta retén tubo depósito (Fig. 7.5),
poner primero el borde exterior en el tubo (1).
Luego prensar el borde interior (2).
Si la junta retén tubo depósito debe sustituirse en
un amortiguador con ojo soldado a la varilla, el
nueve retén puede estar cortado a un ángulo de 45º
(Fig. 7.6). Al montar el retén, presionar primero el
lado cortado en el tubo.
Regulación"
los
tornillos
deben
proyectarse
A continuación debe
la
regulación
del
de
por
del
Manual de Servicio y Mantenimiento Amortiguadores de Ferrocarril
- 37 -
Figura 7.5
Figura 7.6
Edición C – Marzo 2002
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