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Centrar la varilla con un tirante fijo (B) y un dial
indicador en la superficie de la varilla
Colocar el dial indicador en el lado pistón de la
arilla; la desviación máxima es 0.01 mm ( ≈
v
0.0004").
Montar un fiador en el ojo para que la v
pueda girar.
ATENCIÓN:
Después de fijar el centro, finalizar primero
proc
eso de centrado. Ello es para evitar errore
de a
lineación.
Fijación de una varilla sin componentes soldado
Si la varilla no tiene componentes soldados, el
conj
unto de pistón y varilla pu
la
s garras blandas del torno.
Ajustes del torno recomendados: 500 rpm
alimentación 0.05 (≈ 0.002") a 0.1 (≈ 0.004" por
revolución.
A
l rectificar el pistón a medida, la medida
mecanizada
del
cilindro
consideración; la m
isma está grabada en la parte
e
xterior del tubo. La tolerancia final entre el pistón
y
el cilindro (determinada por el diámetro) debería
estar entre los valores especificados en la tabla
9.3.
La excentricidad del pistón en relación a la varilla
n
o debe exceder de 0.01 mm. (≈ 0.0004").
(Deflección dial max. .02 mm. (≈ 0.0008")
tolerancia por diámetro
tipo
mínimo
96
02 y 04
Tabla 9.3
Rectificar el pistón a 0.01 mm ( ≈ 0.0004) m
metro requerido. El 0.01 mm ( ≈ 0.00 4)
que el diá
s
obrante se elimina por medio de papel de lija
grano fino en el torno a alta velocidad.
Una vez rectificado, el conjunto del pistón de
limpiarse cuidadosamente
pistón.
arilla
eden montarse en
debe
tenerse
maximo
0.01
0.02
0.02
0.3
el
s
s
y
en
ás
0
de
be
Manual de Servicio y Mantenimiento Amortiguadores de Ferrocarril
- 63 -
Edición C – Marzo 2002
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