Montaje Final; Amortiguadores Con Fuelles - Koni MANT-2002 Manual De Mantenimiento Y Reparación

7.4.2

Montaje final

Si la tuerca retén aceite de la varilla se ha aflojado
antes de la regulación, deberá apretarse de nuevo
al par de apriete correcto.
Después deben montarse otra vez, en este orden,
los fuelles, la cubierta antipolvo y, si es necesario,
las fijaciones.
7.4.3

Amortiguadores con fuelles

Colocar el amortiguador en posición vertical con la
campana hacia abajo (Fig. 7.7).
Estirar el amortiguador a su longitud máxima.
Colocar el amortiguador en posición horizontal con
la campana hacia arriba (fig. 7.7) (A).
Girar el amortiguador 360º sobre su eje longitudinal
con el fin de drenar la ranura de succión de la parte
inferior.
Colocar el amortiguador a un ángulo de 20-30º de
la horizontal (la campana hacia arriba) (Fig. 7.7).
Quitar la cubierta y la pletina del fuelle viejo.
Llenar la campana con aceite hasta aprox. 1/3 de la
altura de la campana.
Girar el amortiguador
movimientos giratorios en todas las direcciones
hasta que todo el aire del tubo depósito se haya
escapado.
Colocar los fuelles en la campana. Al hacer esto,
puede salir algo de aceite lo que prueba que hay
suficiente aceite en el amortiguador.
Cerrar la campana y comprobar el amortiguador en
posición vertical con la campana hacia arriba. El
diagrama no debe mostrar ahora nada de carrera
libre.
En caso de que el diagrama muestre carrera
libre, procédase como sigue:
Colocar el amortiguador en posición vertical con la
campana hacia abajo. (Fig. 7.7)
Compruebe el amortiguador verticalmente para
drenar el aire en el tubo cilindro.
Estire el amortiguador a su longitud máxima.
Repetir el proceso descrito anteriormente a partir
del punto (A).
mientras se hacen
Manual de Servicio y Mantenimiento Amortiguadores de Ferrocarril
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Figura 7.7
Edición C – Marzo 2002