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Sección 7
Regulación de amortiguadores
7.1
Introducción
Una regulación adecuada solamente es posible si
se utilizar una máquina de ensayos calibrada. Dicha
máquina debe estar equipada con los utillajes
auxiliares adecuados para montar el amortiguador
sin juego y sin carga lateral.
Es muy importante seguir al
pie de la letra el procedimiento
de regulación. Una regulación
inadecuada puede dañar tanto
el
máquina de ensayo.
7.2
Preparaciones para la regulación
7.2.1 Drenado del aire
Antes
de
regular
el
asegurarnos de que se ha drenado el aire
adecuadamente. Este proceso se describe en la
sección 6.1.
7.2.2 Desmontaje de la cubierta antipolvo y
fuelles
El desmontaje de la cubierta antipolvo y los fuelles
se describe en la sección 5.4 y 5.5.
7.2.3 Amortiguador con fuelles en la campana
Algunos amortiguadores pueden incorporar fuelles
en la campana. Dichos fuelles sirven como
separador entre el aceite y el aire. Como el aceite y
el aire nunca entran en contacto entre sí, es posible
utilizar este amortiguador en todas las posiciones.
Durante la regulación de las válvulas puede
penetrar aire en el tubo depósito. Por este motivo,
los fuelles deben desmontarse antes de la
regulación y volverlos a montar después.
amortiguador
como
amortiguador,
debemos
la
Manual de Servicio y Mantenimiento Amortiguadores de Ferrocarril
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Edición C – Marzo 2002
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