Tabla de contenido
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— Si algún neumático está dañado, no continúe la
marcha y solicite la ayuda de personal especializa-
do.
— Si no hay daños visibles, diríjase convenientemen-
te despacio y con precaución hasta el taller espe-
cializado más próximo y solicite que se revise el
vehículo.
Cuerpos extraños introducidos en el neumático
— ¡No extraiga los cuerpos extraños que se hayan
clavado en el neumático si han penetrado en él!
Sin embargo, aquellos objetos que hayan quedado
aprisionados entre los tacos del perfil sí se pue-
den retirar.
— Si el vehículo lleva rueda de auxilio o rueda de
emergencia: dado el caso, cambie la rueda dañada
→ Página 234. Dado el caso, solicite la ayuda de
personal especializado para cambiar la rueda.
Volkswagen Vehículos Comerciales recomienda
acudir para ello a uno de sus concesionarios.
— Si el vehículo lleva kit reparapinchazos: dado el
caso, selle la rueda dañada con el kit e ínflela
→ Página 244,→ Página 245. Acuda a un taller es-
pecializado. Volkswagen Vehículos Comerciales
recomienda acudir para ello a uno de sus conce-
sionarios.
— Si el vehículo lleva neumáticos antipinchazos, deje
asimismo los cuerpos extraños en el neumático
y acuda a un taller especializado. Una masilla de
sellado en el interior de la banda de rodadura del
neumático rodea el cuerpo extraño que haya pe-
netrado y sella el neumático provisionalmente.
— Compruebe y, de ser necesario, corrija la presión
de inflado.
Desgaste de los neumáticos
El desgaste de los neumáticos depende de varios
factores, por ejemplo:
— el estilo de conducción
— el desbalanceo de las ruedas
— los ajustes del tren de rodaje
Estilo de conducción – La conducción rápida en las
curvas, los acelerones y los frenazos aumentan el
desgaste de los neumáticos. En caso de un desgaste
elevado de los neumáticos a pesar de un estilo de
conducción normal, encargue a un taller especializa-
do una comprobación del ajuste del tren de rodaje.
Ruedas desequilibradas – Las ruedas de un vehículo
nuevo están equilibradas. Sin embargo, debido a di-
ferentes circunstancias, durante la marcha se puede
originar un desbalanceo que se pone de manifiesto
mediante la vibración del volante. El desbalanceo
aumenta el desgaste de la dirección y de la suspen-
sión. Por ello, en estos casos se ha de realizar un
226
Llantas y neumáticos
nuevo balanceado de las ruedas. Los neumáticos
nuevos se tienen que balancear tras su montaje.
Ajustes del tren de rodaje – El ajuste incorrecto del
tren de rodaje merma la seguridad en la conducción
y aumenta el desgaste de los neumáticos. En caso
de un desgaste elevado de los neumáticos, acuda
a un taller especializado y solicite una comprobación
de la alineación de las ruedas.
ADVERTENCIA
Si el vehículo vibra de forma inusual o tiende a irse
hacia un lado durante la marcha, puede ser indicio
de que algún neumático esté dañado.
·
Reduzca la velocidad inmediatamente y detenga
el vehículo respetando las normas de circula-
ción.
·
Compruebe que los neumáticos y las llantas no
presenten daños.
·
No continúe nunca la marcha si los neumáticos
o las llantas están dañados. En este caso, solici-
te la ayuda de personal especializado.
·
Si no hay daños visibles, diríjase conveniente-
mente despacio y con precaución hasta el taller
especializado más próximo y solicite que se re-
vise el vehículo.
Neumáticos nuevos y sustitución de
neumáticos
Tenga en cuenta
y , al principio de este capí-
tulo, en la página 220.
Neumáticos nuevos
— Cuando lleve montados neumáticos nuevos, con-
duzca durante los primeros 600 km (370 millas)
con especial precaución, pues se tendrá que hacer
aún el rodaje de los mismos. Los neumáticos que
no han hecho el rodaje tienen la adherencia →
y la capacidad de frenado reducida →
— Monte siempre neumáticos radiales del mismo ti-
po, tamaño (circunferencia de rodadura) y perfil
en las cuatro ruedas.
— Debido a las características constructivas y a la
estructura del perfil, la profundidad del dibujo de
los neumáticos nuevos puede variar en función
del tipo y del fabricante.
Sustituir neumáticos
— A ser posible, no sustituya solamente un neumáti-
co, sino hágalo al menos por ejes (los dos neumá-
ticos del eje delantero o los dos neumáticos del
eje trasero) →
.
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