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Neumáticos nuevos y sustitución de
neumáticos
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 354.
Neumáticos nuevos
– Cuando lleve montados neumáticos nuevos,
circule los primeros 600 km con precaución,
pues se tendrá que hacer aún el rodaje de los
mismos. Los neumáticos que no han hecho el
rodaje tienen la adherencia
de frenado reducida
→
– Monte siempre en las cuatro ruedas neumáti-
cos radiales del mismo tipo, tamaño (circunfe-
rencia de rodadura) y perfil.
– Debido a las características de construcción y a
la estructura del perfil, la profundidad del per-
fil de los neumáticos nuevos puede variar en
función del diseño y del fabricante.
Cambiar un neumático
– A ser posible, no sustituya solamente un neu-
mático, sino hágalo al menos por ejes (los dos
neumáticos del eje delantero o los dos neumá-
ticos del eje trasero)
→
– Sustituya los neumáticos viejos únicamente
por neumáticos autorizados por Volkswagen
para el modelo de vehículo en cuestión. Al ha-
cerlo tenga en cuenta el tamaño, el diámetro,
la capacidad de carga y la velocidad máxima.
– No utilice nunca neumáticos que excedan en
su tamaño efectivo las dimensiones de los
neumáticos autorizados por Volkswagen. Si se
montan neumáticos más grandes, podrían ro-
zar con la carrocería y otras piezas, y desgas-
tarse.
En el caso de vehículos con sistema de control
de la presión de los neumáticos
Si desea cambiar las ruedas que venían montadas
de fábrica en el vehículo, asegúrese de que las
ruedas nuevas vayan equipadas con sensores
compatibles con el sistema de control de la pre-
sión de los neumáticos montado de fábrica. El
sistema detecta las ruedas nuevas provistas de
sensores y las integra. Para que el sistema pueda
detectar las ruedas nuevas, circule a una veloci-
dad superior a los 25 km/h (15 mph) durante al-
gún tiempo.
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Conservación, limpieza y mantenimiento
y la capacidad
→
.
.
Volkswagen recomienda utilizar un juego de vál-
vulas y de juntas nuevo siempre que se cambien
o se reutilicen los sensores. Para más informa-
ción, consulte a un concesionario Volkswagen.
Si se utilizan neumáticos con unas medidas dife-
rentes a las prefijadas por Volkswagen para este
vehículo y modelo, se tendrán que reprogramar
los valores de la presión de inflado en el sistema
de control de la presión de los neumáticos. Para
más información, consulte a un concesionario
Volkswagen.
Si se montan ruedas sin sensores o estos no son
compatibles, el sistema de control de la presión
de los neumáticos no las detectará. En este caso,
el sistema de control de la presión de los neumá-
ticos no estará en condiciones de medir la pre-
sión de inflado. Se indicará una avería o se desco-
nectará el sistema.
Para más información sobre el sistema de control
de la presión de los neumáticos, su funciona-
miento y otros detalles de importancia, consulte
la
pág. 349.
→
ADVERTENCIA
Los neumáticos nuevos tienen que someterse a
un rodaje, ya que las ruedas nuevas tienen al
principio una capacidad de adherencia y de fre-
nado reducida.
● Por ello, para evitar accidentes y lesiones
graves, conduzca durante los primeros
600 km con la debida precaución.
ADVERTENCIA
Las ruedas tienen que disponer de suficiente
espacio para su giro holgado. Si no es así, el
neumático podría entrar en contacto con com-
ponentes del tren de rodaje, con la carrocería y
con las tuberías de freno, lo que podría provo-
car la avería del sistema de frenos, el despren-
dimiento de la banda de rodadura y el consi-
guiente reventón del neumático.
● Las dimensiones efectivas de los neumáticos
no deberán exceder las dimensiones de los
neumáticos autorizados por Volkswagen y
los neumáticos no deberán rozar con otras
piezas del vehículo.
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