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DIRECCION
Control y regulaciones ➝
Efectuar con regularidad el control de los componen-
tes de la dirección según los intervalos kilométricos
antes indicados.
Si de éstos controles resultara necesario efectuar
regulaciones, actuar como descrito en el capítulo F
"Suspensiones y ruedas".
CADENA DE TRANSMISION
Control ➝
En la pre entrega y a los primeros
1000 kms; luego, cada 6000 kms
Sustitución➝
Cada 6000 kms (F4 ORO)
Cada 12.000 kms (F4 S - S 1+1)
Colocar la motocicleta en el caballete trasero.
La comprobación de la tensión de la cadena se debe
efectuar con un ajuste estático de la motocicleta de
190 mm (ver capítulo F "Suspensiones y ruedas").
El juego entre el eje de simetría de la cadena y la tapa
de la cadena debe ser 6 mm como indicado en la figu-
ra.
Girando manualmente la rueda trasera, el juego debe
ser constante mientras gira la rueda; si la cadena se
afloja solo en algunos puntos, esto significa que algu-
nos eslabones se encuentran aplastados o bloquea-
dos.
Controlar visivamente si la cadena presenta los defec-
tos detallados a continuación:
• Pernos flojos
• Rodillos dañados
• Eslabones secos u oxidados
• Eslabones doblados
o bloqueados
Se debe sustituir la cadena si se detecta aunque sea
uno solo de dichos defectos
Cuando se cambia la cadena de transmisión, sustituir
también el piñón y la corona.
Para la sustitución de la cadena, del piñón, de la coro-
na y para el control del desgaste del patín de la cade-
na, proceder con la secuencia descrita en el capítulo F
"Suspensión y ruedas".
Manutenzione
Manutención
A los 1000 kms; luego,
cada 12.000 kms
• Desgaste excesivo
• Regulación cadena
no correcta
• O-ring dañados
O-ring
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Grasa
B
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