Caballete Lateral - MV Agusta F4 750 ORO Manual Del Usuario

Regulación en extensión y en compresión (suspensión
trasera):
Dicha operación se puede realizar se
NOTA
puede realizar también con el amortigua-
dor trasero montado en el vehículo.
Para ulteriores informaciones relativas a
las articulaciones esféricas de la unión del
amortiguador trasero, es necesario efec-
tuar las fases de desmontaje descritas en
el capítulo F "Suspensiones y ruedas".
F4 Serie ORO / F4 S
(hasta el número de matrícula
Blando Estándar Rígido
chasis 004145)
Freno en extensión 18 pos. 16 pos. 14 pos.
Freno en compresión 16 pos. 14 pos. 12 pos.

CABALLETE LATERAL

Control funcionalidad ➝En la pre entrega y a los 1000
Comprobar que con el caballete bajado no sea posible
poner en marcha el motor; además, con el motor pren-
dido, comprobar que la bajada del caballete y el engra-
ne de la marcha no apague el motor.
Si esto sucediera, la causa es imputable al interruptor
montado en el caballete lateral. En este caso, sustituir
el interruptor realizando el procedimiento indicado.
Desconectar las conexiones eléctricas.
Quitar los 2 tornillos de fijación interno al caballete
lateral.
Quitar el interruptor.
Después de haber sustituido el interruptor, apretar los
2 tornillos al par prescrito.
Par de apriete: 5 ÷ 7 N·m
Aplicar Loctite Media 243
Continuar conectando nuevamente las conexiones
eléctricas.
Verificar que el caballete lateral no tenga señales de
deformación.
Verificar que el caballete, de la posición abierta, se
pueda cerrar solo sin resistencia. (Solo en el MY 2000).
Para desmontar el caballete lateral actuar de la
siguiente manera:
Después de haber quitado el interruptor lateral desen-
ganchar los 2 muelles;
Quitar las 3 fijaciones indicadas en la figura;
Sustituir el grupo;
Para el montaje efectuar las operaciones en secuencia
contraria al desmontaje y apretar los 3 tornillos al par
prescrito:
Par de apriete tornillo placa: 25 ÷ 28 N·m
Applicare Loctite Media 243
Las operaciones para la sustitución de los
muelles, se deben realizar utilizando el útil
correspondiente.
Manutenzione Manutención
Tipo de ajuste F4 S 1+1 / F4 S
(desde el número de matrícula
chasis telaio 004146)
Freno en extensión
Freno en compresión
kms; luego cada 6000 kms.
Dispositivo hidráulico de
freno en extensión.
Tipo de ajuste (solo piloto)
Blando Estándar Rígido
20 pos. 18 pos. 12 pos.
22 pos. 20 pos. 15 pos.
5÷7 N•m
25÷28 N•m
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Dispositivo hidráulico de
freno en compresión
Tipo de ajuste (con pasajero)
Blando Estándar Rígido
14 pos. 12 pos. 9 pos.
17 pos. 15 pos. 12 pos.
B