18. Mientras mantiene las horquillas en paralelo,
apriete alternativamente los tornillos del eje
derecho (31) con el torque especificado:
15 lbf·ft (20 N·m; 2,0 kgf·m)
(31)
(31) Tornillos del eje derechos
AVISO
Para evitar daños al apretar los tornillos del eje,
asegúrese que el eje esté firmemente asentado en
la superficie interior de la abrazadera de la bptella
izquierda de la horquilla.
19. Instale la cubierta del disco (32) y apriete los
tornillos de la tapa de la cubierta del disco (33)
con el torque especificado:
10 lbf·ft (13 N·m; 1,3 kgf·m)
(32)
(33)
(32) Cubierta del disco
(33) Tornillos de la cubierta del disco
20. Vuelva a colocar los tornillos de ajuste de la
amortiguación de compresión (34) y de rebote
(35) en su configuración original.
Consulte la sección Amortiguador de la suspensión
delantera en la página 142.
(34)
(34) Regulador de la amortiguación de compresión
(35) Regulador de la amortiguación de rebote
Desmontaje del amortiguador de la horquilla
1. Retire la suspensión delantera (página 100).
2. Desmonte el tubo exterior de la horquilla (página
102).
3. Coloque el extremo inferior (fijador del eje) (1)
del deslizador en un tornillo de banco con una
pieza de madera o mordazas blandas para evitar
daños.
AVISO
Apretar demasiado el tornillo de banco puede dañar
el fijador del eje.
4. Afloje el tornillo central de la horquilla (2).
(35)
(1) Fijador del eje
5. Levante lentamente el tubo exterior de la
horquilla y apriete temporalmente el conjunto
del amortiguador de la horquilla (página 103).
Empuje el tubo exterior hasta que la contratuerca
del tornillo central (3) quede completamente
expuesta e instale la base del pistón (4) o la
herramienta de tope mecánico entre el fijador del
eje (1) y la contratuerca del tornillo central.
• Base del pistón
Suspensión
(1)
(2)
(2) Tornillo central de la horquilla
07958-2500001
(continúa)
Manteniendo su Honda
107