Directrices Para El Ajuste De La Suspensión - Honda CRF450R 2018 Manual Del Propietário

Directrices para el ajuste de la suspensión
Siga los procedimientos que se describen a continuación para ajustar con precisión su CRF, utilizando los métodos descritos en las páginas 141 - 149. Recuerde hacer todos
los ajustes en incrementos de un clic o 1/12 de vuelta. Haga una prueba de conducción después de cada ajuste.
Ajustes de la suspensión delantera
Ajustes para el tipo de pista
Pista de superficie dura
Pista arenosa
Pista embarrada
Ajustes para una amortiguación demasiado blanda / rígida
Suspensión suave Carrera inicial demasiado suave:
• La dirección va demasiado rápida.
• La parte delantera se precipita al tomar curvas o al circular en línea
recta.
Carrera intermedia demasiado suave:
• La parte delantera se hunde al tomar curvas.
Carrera final demasiado suave:
• Se comprime al máximo al tocar el suelo.
• Se comprime al máximo en baches grandes, especialmente en los
baches de bajada de pendientes.
Carrera completa demasiado suave:
• Vibra la parte delantera.
• La horquilla se comprime al máximo sobre cualquier tipo de terreno.
150 Ajustes para competiciones
Comience con la configuración estándar. Si la suspensión es demasiado rígida / suave, ajústela de acuerdo con la tabla a continuación.
Ajuste a una posición más rígida.
Ejemplo: - Gire el regulador de amortiguación de compresión a una posición más rígida.
- Instale el resorte rígido opcional. (En este paso, ajuste la amortiguación de compresión a una posición más suave y la
amortiguación de rebote a una posición más rígida).
Ajuste a una posición más rígida porque la acumulación de lodo aumenta el peso de su CRF.
Ejemplo: - Gire el regulador de amortiguación de compresión a una configuración más rígida.
- Instale el resorte rígido opcional.
Síntoma
- Pruebe ajustes de amortiguación de compresión más rígidos en incrementos de un clic.
- Pruebe una amortiguación de rebote más rígida en incrementos de un clic.
Si la suspensión no está rígida en la carrera inicial:
- Pruebe ajustes de amortiguación de compresión más rígidos en incrementos de un clic.
Si la carrera inicial se vuelve rígida debido al ajuste anterior:
- Reduzca la amortiguación de rebote en incrementos de un clic.
- Pruebe ajustes de amortiguación de compresión más suaves en incrementos de un clic.
Si eso no resuelve el problema, instale el resorte rígido opcional.
Si las carreras inicial e intermedia no son rígidas:
- Pruebe ajustes de amortiguación de compresión más rígidos en incrementos de un clic.
Si las carreras inicial e intermedia son rígidas:
- Instale el resorte rígido opcional.
Si la carrera inicial es rígida después de instalar el resorte rígido opcional:
- Pruebe ajustes de amortiguación de compresión más suaves en incrementos de un clic. Si la
carrera inicial sigue siendo suave después de instalar el resorte rígido opcional:
- Pruebe ajustes de amortiguación de compresión más rígidos en incrementos de un clic.
Si la carrera final sigue siendo suave después de instalar el resorte rígido opcional:
- Incremente el nivel de aceite de la horquilla en incrementos de 0,2 US oz (5 cm
- Instale el resorte rígido opcional.
- Pruebe ajustes de amortiguación de compresión más rígidos en incrementos de un clic.
- Aumente la amortiguación de rebote en incrementos de un clic.
Acción
).
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