Honda CRF450R 2018 Manual Del Propietário página 172

Solución de problemas
RENDIMIENTO RUIN A BAJAS REVOLUCIONES Y EN
RALENTÍ
CHEQUEO CAUSAS POSIBLES
1. Verifique la bujía • Grado térmico de la bujía
INCORRECTO
(P.78) incorrecto
• Holgura de la bujía incorrecta
• La bujía no fue reparada con la
CORRECTO
frecuencia suficiente
2. Verifique el tiempo • ECM defectuoso*
INCORRECTO
de encendido* • Sensor CKP defectuoso*.
CORRECTO
3. Verifique el sistema • Sistema PGM-FI defectuoso (P.9)
INCORRECTO
PGM-FI (P.7)
CORRECTO
4. Verifique la bomba • Unidad de la bomba de
INCORRECTO
de combustible
combustible defectuosa*
y el flujo de
• Filtro de la bomba de
combustible*
combustible obstruido
CORRECTO
5. Verifique el aislador • Aislador suelto
INCORRECTO
para detectar fugas • Aislador dañado
CORRECTO
6. Verifique la holgura • Holgura de válvulas incorrecta
INCORRECTO
de válvulas • Válvula defectuosa*
• Asiento de válvula defectuoso*
CORRECTO
• Árbol de levas defectuoso*
7. Realice la prueba • Bujía defectuosa, húmeda o con
CHISPA
de chispa carbón (P.78)
DÉBIL O
• ECM defectuoso*
INTERMITENTE
• Alternador defectuoso*
• Bobina de encendido defectuosa*
• Cable de la bujía roto o en
cortocircuito.
• Sensor CKP defectuoso*
• Cables del sistema de encendido
sueltos o desconectados
• Interruptor de parada del motor
defectuoso*
• Regulador/rectificador
defectuoso*
164 Sugerencias
RENDIMIENTO RUIN A ALTAS REVOLUCIONES
CHEQUEO CAUSAS POSIBLES
1. • ECM defectuoso*
Verifique el tiempo
INCORRECTO
de encendido* • Sensor CKP defectuoso*.
CORRECTO
2. Verifique el filtro • No se limpió con la suficiente
SUCIO
de aire (P.67) frecuencia
FILTRO DE AIRE
NO ESTÁ SUCIO
3. Verifique el • Sistema PGM-FI defectuoso (P.9)
INCORRECTO
sistema PGM-FI
(P.7)
CORRECTO
4. Verifique la bomba • Unidad de bomba de
INCORRECTO
de combustible
combustible defectuosa*
y el flujo de
• Filtro de la bomba de
combustible*
combustible obstruido
CORRECTO
• Árbol de levas instalado
5. Verifique el tiempo
INCORRECTO
de válvulas incorrectamente (P.84)
CORRECTO
6. Verifique la holgura • Holgura de válvulas incorrecta
INCORRECTO
de la válvula (P.79) • Válvula defectuosa*
• Asiento de válvula defectuoso*
CORRECTO
• Árbol de levas defectuoso*
7. Verifique los resortes • Resortes de válvula defectuosos*
DESGASTADO
de la válvula*
BUENO
• Bujía defectuosa, húmeda o con
8. Realice la prueba de
CHISPA
carbón (P.78)
chispa*
DÉBIL O • ECM defectuoso*
BUENA CHISPA
• Alternador defectuoso*
INTERMITENTE
• Bobina de encendido defectuosa*
• Cable de la bujía roto o en
cortocircuito.
• Sensor CKP defectuoso*
• Cables del sistema de encendido
sueltos o desconectados
• Interruptor de parada del motor
defectuoso*
• Regulador/rectificador
9. Inspeccione la
defectuoso*
altura de la leva del
• Árbol de levas defectuoso*
DESGASTADO
árbol de levas*
CORRECTO
DIFICULTAD DE CONDUCCIÓN
La dirección es pesada
• Tuerca de ajuste de la columna de dirección
demasiado apretada*
• Rodamientos de la pipa de dirección dañados
Una de las ruedas se tambalea
• Holgura excesiva del rodamiento de la rueda
• Llanta doblada
• Cubo de la rueda instalado incorrectamente
• Bujes del basculante excesivamente desgastados
• Bastidor doblado
La motocicleta tira hacia un lado
• Ruedas delanteras y traseras no alineadas
• Horquilla doblado
• Basculante doblado
• Eje alabeado
• Bastidor doblado