Trabajos Previos A La Utilización Del Juego De Reparación Para Neumáticos; Inflar El Neumático - Skoda Superb Manual De Instrucciones

230 Ayuda en caso de emergencia
A
Botella de inflado de neumáticos con agente sellante
10
A
Vástago de la válvula de repuesto
11
A
El extractor de válvulas tiene una ranura en el extremo inferior, en la que encaja
1
el vástago de la válvula. Sólo de este modo se puede desenroscar y enroscar nueva-
mente el vástago de la válvula del neumático. Esto es válido también para el vástago
A
de la válvula de repuesto .
11
Trabajos previos a la utilización del juego de reparación para
neumáticos
Antes de utilizar el juego de reparación para neumáticos tendrá que realizar los
siguientes trabajos:
– En caso de un pinchazo, estacione el vehículo lo más alejado posible del tráfico
fluido. El lugar elegido debería ser plano y sólido, si fuera posible.
– Hacer salir a todos los ocupantes del vehículo. Mientras se esté cambiando la
rueda, los ocupantes del vehículo no deberían permanecer en la calzada (sino p.
ej. detrás de la valla protectora).
– Desconecte el motor y ponga la 1ª marcha, o ponga la palanca selectora en la
posición P en los vehículos con cambio automático.
– Accione el freno de mano firmemente.
– Compruebe si se puede realizar la reparación con el juego de reparación para
neumáticos  página 228, "Generalidades".
– Si hay un remolque acoplado, desacóplelo.
– Extraiga el juego de reparación para neumáticos del maletero.
– Pegue la etiqueta adhesiva A
mandos en el campo visual del conductor.
– No retire el cuerpo extraño, como p. ej. el tornillo o el clavo, del neumático.
– Desenrosque el tapón de la válvula.
– Con la ayuda del extractor de válvulas
y colóquelo sobre una base limpia.
Sellar el neumático e inflarlo
Sellar el neumático
– Agite la botella de inflado de neumáticos
varias veces.
 página 229, fig. 204 sobre el cuadro de
2
A
, desenrosque el vástago de la válvula
1
A  página 229, fig. 204
10
– Fijar el tubo flexible de inflado
enroscándolo en el sentido de las agujas del reloj. La lámina en el cierre se perfo-
rará automáticamente.
– Retirar el tapón de cierre del tubo flexible de inflado
abierto completamente en la válvula del neumático.
– Mantener la botella
sellante de la botella de inflado de neumáticos.
– Retirar la botella de inflado vacía del neumático.
– Enroscar nuevamente el vástago de la válvula en la válvula del neumático, utili-
zando el extractor de válvulas
Inflar el neumático
– Enroscar el tubo flexible
mente en la válvula del neumático.
– Asegúrese de que el tornillo de purga
– En vehículos con cambio manual coloque la palanca de cambio en posición
neutra.
– Arrancar el motor del vehículo y dejarlo en marcha.
– Conecte el conector
– Conecte el compresor de aire a través del interruptor de conexión y desconexión
A
.
8
– Deje que el compresor de aire funcione hasta alcanzar una presión de 2,0 – 2,5
bares. ¡Tiempo de servicio máx. 8 minutos 
– Desconectar el compresor de aire mediante el interruptor de conexión y desco-
nexión.
– Cuando no se pueda alcanzar una presión de aire de 2,0 – 2,5 bar, desenroscar
el tubo flexible
– Mueva el vehículo unos 10 metros hacia delante o hacia atrás, para que se distri-
buya el agente sellante en el neumático.
– Enroscar nuevamente el tubo flexible del compresor de aire
neumático y repetir el proceso de inflado.
– Si ni así se pudiera alcanzar la presión de inflado necesaria, el neumático está
fuertemente dañado. El neumático no se puede sellar con el juego de averías

.
– Desconectar el compresor de aire mediante el interruptor de conexión y desco-
fuertemente
nexión.
A
en la botella de inflado de neumáticos
3
A
boca abajo y llenar el neumático con todo el agente
10
A
.
1
 página 229, fig. 204
A del compresor de aire fija-
5
A
esté cerrado.
7
A al enchufe de 12 V  página 97.
9
!
A
de la válvula del neumático.
5
A
,
10
A e insertar el extremo
3
A
en la válvula del
5