Posible causa:
El autodiagnóstico no ha fina-
lizado; la función ABS no está
disponible. Para que pueda finali-
zar el autodiagnóstico del ABS, la
motocicleta debe desplazarse al
menos a 5 km/h.
Avanzar lentamente. Hay que
tener en cuenta que la función
ABS no está disponible hasta
que no concluya el autodiag-
nóstico.
ABS desconectado
El testigo de advertencia
del ABS se enciende.
Posible causa:
El sistema ABS ha sido desco-
nectado por el conductor.
Conectar la función ABS.
Avería en el ABS
El testigo de advertencia
del ABS se enciende.
Posible causa:
La unidad de mando ABS ha de-
tectado una avería. La función
ABS no estará disponible.
Es posible seguir conduciendo
teniendo en cuenta que la fun-
ción ABS no funciona. Tener
en cuenta la información adi-
cional sobre las situaciones
que pudieran producir una ave-
ría en el ABS (
99).
Acudir lo antes posible a un
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
BMW Motorrad, para subsanar
el fallo.
Intervención del ASC
con modos de conducción
El testigo de aviso del ASC
parpadea rápido.
Posible causa:
El ASC ha detectado una ines-
tabilidad en la rueda trasera y
reduce el par motor.
El testigo de advertencia parpa-
dea durante más tiempo de lo
que dura la intervención del ASC.
De este modo, tras una situa-
ción crítica en la conducción, el
conductor tiene una confirmación
óptica de que se ha logrado la
regulación.
Es posible continuar con la
marcha. Conducir con precau-
ción.
Autodiagnóstico ASC no
finalizado
EO
con modos de conducción
El testigo de aviso del ASC
parpadea lentamente.
3
37
z
EO