Posible causa:
3
La función ASC no está dispo-
nible porque el autodiagnóstico
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no ha finalizado. Para compro-
bar los sensores de las ruedas, la
motocicleta deberá desplazarse
algunos metros a una velocidad
de al menos 5 km/h.
Avanzar lentamente. El testigo
de advertencia de ASC debería
desaparecer tras avanzar algu-
nos metros.
Vuelve a parpadear el testigo de
z
advertencia de ASC:
Acudir a un taller especializado,
preferiblemente a un Concesio-
nario BMW Motorrad.
ASC desconectado
con modos de conducción
El testigo de advertencia
del ASC se enciende.
Posible causa:
El sistema ASC ha sido desco-
nectado por el conductor.
Conectar la función ASC.
Error del ASC
con modos de conducción
El testigo de advertencia
del ASC se enciende.
Posible causa:
La unidad de mando del ASC ha
detectado una avería. La función
ASC no está disponible.
Es posible continuar con la
marcha. Sin embargo, hay que
recordar que la función ASC
no está disponible. Tener en
cuenta la información adicional
EO
sobre las situaciones que pu-
dieran producir una avería en el
ASC (
101).
Acudir lo antes posible a un
taller especializado, preferi-
blemente a un Concesionario
BMW Motorrad, para subsanar
el fallo.
Presión de inflado de
los neumáticos en la
zona límite de tolerancia
permitida
EO
con control de presión de neu-
máticos (RDC)
El testigo de advertencia
general se ilumina en ama-
rillo.
Se muestra el símbolo de
los neumáticos con una o
dos flechas.
La presión crítica de inflado de
los neumáticos parpadea.
La flecha hacia arriba indica que
existe un problema de presión
de inflado en la rueda delantera;
la flecha hacia abajo indica que
existe un problema de presión de
inflado en la rueda trasera.
EO