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Cambio de puesto de pilotaje
La primera vez que usted cambia el panel de mandos des-
pués iniciar el sistema EVC, se realiza automáticamente un
control de lámparas. Todos los diodos y bombillas se encien-
den durante 2 segundos.
1. Compruebe que la(s) palanca(s) está(n) en punto neutro
en ambos paneles; el que usted abandona y el panel
nuevo.
2. Compruebe que el sistema EVC no está bloqueado.
3. Pulse el botón de activación (1) durante un segundo
como mínimo. Al soltar el botón, el testigo se enciende
para confirmar que el puesto de pilotaje está activado.
4. Pulse el botón de activación (1) un segundo más para blo-
quear el sistema EVC. Se ilumina el símbolo de candado
para confirmar el bloqueo. Desbloquee el sistema pulsan-
do el botón de activación durante un segundo. Esto sólo
se puede hacer desde un panel de mando activado.
Cambio de puesto de pilotaje durante la navegación
(opcional)
Esta función debe estar habilitada para poder cambiar de
panel de mandos durante el servicio. Solamente el personal
autorizado por Volvo Penta puede habilitar esta función.
Póngase en contacto con su concesionario Volvo Penta.
1. Pulsar el botón de activación (1) para desbloquear el
sistema. El signo de candado se apaga en todos los pa-
neles de mandos para indicar que se puede cambiar de
panel de mandos.
2. La palanca de mando del panel de mandos alternativo
ha de estar en punto neutro antes de que sea posible
cambiarlo.
3. Pulsar el botón de activación (1) en el panel de mandos
alternativo. El testigo del botón de activación parpadea
en el panel de mandos alternativo mientras que en panel
de mandos principal tiene luz fija.
4. El panel de mandos alternativo se vuelve activo cuando
se solicita la marcha correcta y la velocidad de motor
aprobada. El botón de activación (1) emite una luz cons-
tante para confirmar que se ha activado el panel de
mandos. En ese momento es sistema está bloqueado,
lo que se indica mediante el signo de candado que está
encendido.
NOTA: Si no se solicita la marcha o la velocidad de mo-
tor correcta en el plazo de 15 segundos, el sistema des-
acelera la velocidad del motor hasta la posición neutra y
la caja de cambios acopla la posición neutra.
Funcionamiento
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