Publicidad
Dirección
La cola DHP/R está equipada con un sistema de dirección totalmente hidráulico con fuerza servo adicional para per-
mitir el gobierno sin necesidad de que el motor esté funcionando.
12 mm
(1/2")
Control del nivel de aceite, sistema de
dirección
IMPORTANTE: Observar las recomendaciones
que siguen para asegurar un gobierno seguro y
sin problemas:
Controlar cada dos semanas el nivel de aceite del sis-
tema de dirección, lo que permitirá detectar cualquier
cambio del nivel. Controlar el nivel de aceite en la bom-
ba del timón. El nivel mínimo es de 12 mm por debajo
del borde inferior del orificio de llenado. Si la embarca-
ción cuenta con un flybridge, NO abrir la bomba inferior
del timón. Controlar solamente el nivel de aceite en el
puesto de pilotaje superior. Normalmente, el nivel de
aceite no cambia, el "consumo de aceite" en un año es
insignificante.
Una reducción del nivel es una indicación plausible de
que hay una fuga o que hay aire en el sistema. Las fu-
gas han de ser localizadas y corregidas inmediatamen-
te. Para la reparación póngase en contacto con su
centro de servicio Volvo Penta.
El sistema de dirección está lleno con ATF y normal-
mente no es necesario el cambio. Mientras el fluido con-
serve el color rojo y no contenga impurezas visibles no
es necesario cambiarlo. Si el líquido empieza a adquirir
una tonalidad negruzca o si hay contaminantes visibles
y entonces ha de cambiarse. También hay que purgar de
aire el líquido si el sistema de dirección haya sido abier-
to para su servicio.
ADVERTENCIA: Utilice únicamente líquidos y ca-
lidades recomendados por Volvo Penta. No llene
hasta arriba el sistema de dirección con líquidos
de calidad desconocida. No use nunca líquido de
frenos ni aceite hidráulico. Cualquier líquido que
no haya sido aprobado puede causar daños
irreparables, la pérdida de la capacidad de go-
bierno de la embarcación y la anulación de la
garantía. El erróneo también puede causar daños
en los componentes del sistema de dirección.
93
Publicidad
