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Cola
ADVERTENCIA: Si la embarcación está provista con la función de asistencia Power Trim Assistant, ésta ha de
desactivarse antes de sacar la embarcación del agua. Se evita así el trimado automático del o de los propulso-
res si se efectúan pruebas mientras está varada la embarcación. Para instrucciones sobre como se desactiva la
función, véase la sección "Power Trim Assistant" en el capítulo "Funcionamiento".
Su cola está protegida contra la corrosión galvánica. Dicha protección se compone de dos o tres capas de pintura,
ánodos inmolantes y cables trenzados de conexión a masa. Los cables trenzados de conexión a masa mantienen una
conexión entre los diferentes componentes de la cola. Una conexión rota puede comportar la corrosión rápida de un
componente individual aunque la protección sea, por lo demás, eficaz. Revise los cables tierra trenzados de conexión
a masa cada año. Una instalación eléctrica defectuosa también puede causar la avería de la protección galvánica.
Los daños debidos a la corrosión electrolítica se producen rápidamente y generalmente son de consideración. Para
más información, ver el capítulo: "Sistema eléctrico".
IMPORTANTE: Reparar los daños en la pintura tan pronto se hayan detectado. Una aplicación de pintura inco-
rrecta o el uso de un tipo de pintura erróneo en la quilla puede hacer obsoleto el sistema de protección contra la
corrosión. Para más información sobre las tareas de pintura ver el capítulo: Varado y botadura
La cola está equipada con un embrague cónico para el cambio de marchas, usando un cable de mando accionado
mecánicamente o un actuador eléctrico y funcionamiento electrónico.
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Protección contra corrosión. Control /
Cambio
Compruebe los ánodos inmolantes con regularidad.
Sustitúyalos por ánodos nuevos cuando se haya erosio-
nado aproximadamente 1/3 del ánodo. Apriete el nuevo
ánodo para que tenga un buen contacto eléctrico.
En los lugares de almacenaje de las embarcaciones en
periodos que no se usan, hay un menor nivel de protec-
ción contra la corrosión galvánica debido a la oxidación
de los ánodos inmolantes. Incluso un ánodo nuevo
puede oxidarse en la superficie. Antes de la botadura,
deben limpiarse/limarse los ánodos inmolantes con un
paño de esmeril.
IMPORTANTE: Use papel esmerilado para limpiar
los ánodos. No use herramientas de acero (como
cepillo de púas), puesto que mermaría la protec-
ción eléctrica.
Su cola está equipada con ánodos inmolantes de
zinc de serie, diseñados para usarse con agua salada.
En las colas usadas principalmente en agua dulce, los
ánodos inmolantes deben ser de magnesio.
IMPORTANTE: Utilizar los ánodos protectores de
la manera siguiente:
El de zinc para aguas saladas
●
El de magnesio para aguas dulces
●
El de aluminio si la embarcación va a usarse princi-
●
palmente en agua salada y sólo ocasionalmente en
agua dulce.
Cambio de la protección contra la corrosión
Todos los ánodos están fijados con tornillos. Soltar los
tornillos de fijación del ánodo. Limpie la superficie de
contacto y monte el ánodo nuevo.
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