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Volvo Penta D4 Serie Libro De Instrucciones página 59

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Panel de mandos del Power Trim
Este panel de mandos se utiliza para instalaciones con
un solo motor e instalaciones con dos motores. La po-
sición actual de la cola aparece en el instrumento de
trimado, véase el capítulo "Instrumento de trimado".
En las instalaciones de dos motores el panel de mandos
puede utilizarse para efectuar el ajuste individual o si-
multáneo de las colas.
Apartando la cola de la popa, se "levanta" la proa en
relación al eje horizontal, y acercando la cola a la popa
hace que "descienda" la proa.
Elevación de la cola
Pulsar el botón 1 del panel de mandos para levantar la
proa de la embarcación (cola hacia afuera).
En las instalaciones de dos motores, las dos colas pue-
den funcionar simultáneamente apretando el botón 1.
Las colas pueden funcionar por separado si se pulsa el
botón 2 del panel de mandos, para la cola de babor, o el
botón 3 para la cola de estribor.
Acercamiento de la cola
Pulsar el botón 4 del panel de mandos para descender
la proa de la embarcación (acercamiento de la cola a la
popa).
En las instalaciones de dos motores, las dos colas pue-
den funcionar simultáneamente apretando el botón 4.
Las colas pueden funcionar por separado si se pulsa el
botón 5 del panel de mandos, para la cola de babor, o el
botón 6 para la cola de estribor.
Trimado de emergencia
Si ocurre una falla que impida el trimado del propulsor,
es posible realizar un trimado de emergencia. Véase "En
caso de emergencia: Trimado de emergencia".
Rangos de trimado
Para utilizar la información obtenida del instrumento de
trimado, es esencial conocer los diferentes rangos de tri-
mado y su utilización. Hay tres rangos de trimado:
Rango de trimado
Se utiliza para obtener el mejor confort a cualquier velo-
cidad (desde el arranque hasta la velocidad punta).
Rango de orilla
El rango de orilla se usa para el funcionamiento a baja
velocidad en aguas poco profundas, o donde no se co-
noce exactamente su profundidad.
ADVERTENCIA: La máxima velocida de motor
permitida cuando se pilota en el rango de orilla es
de 1.500 r.p.m. Asegurarse de que la toma de agua
para la refrigeración de la cola no se haya trimado
y está fuera del agua.
Funcionamiento
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