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Varado/Botadura
Antes de sacar la embarcación fuera del agua para el almacenaje invernal/fuera de temporada, encargue a un taller
autorizado de Volvo Penta que inspeccione el motor y otros equipos. Permita que se efectúen todas las operaciones
necesarias de reparación y servicio para que su embarcación esté en perfectas condiciones para la nueva temporada.
ADVERTENCIA: Si la embarcación está provista con la función de asistencia Power Trim Assistant, ésta ha de
desactivarse antes de sacar la embarcación del agua. Se evita así el trimado automático del o de los propulso-
res si se efectúan pruebas mientras está varada la embarcación. Para instrucciones sobre como se desactiva la
función, véase la sección "Power Trim Assistant" en el capítulo "Funcionamiento".
Deberá realizarse la inhibición para asegurar que el motor y la transmisión no se dañan mientras la embarcación está
almacenada durante el invierno/fuera de temporada. Es importante hacerlo bien y no olvidarse de nada. Para ello, in-
cluimos una lista de control con los puntos más importantes.
ADVERTENCIA: Lea atentamente el capítulo de Mantenimiento antes de iniciar el trabajo. En este capítulo se
encuentran las instrucciones sobre el modo de realizar las tareas más normales de servicio y mantenimiento de
forma segura y correcta.
Inhibición
Medidas que se efectúan mejor con la embarcación
en el agua:
Cambie el aceite del motor y el filtro de aceite.
●
Cambiar el aceite en el inversor.
●
Cambiar el filtro de combustible. Cambiar el prefiltro
●
de combustible si hay uno instalado.
Poner en marcha el motor hasta que alcance la tem-
●
peratura normal de funcionamiento.
Sacar la embarcación del agua.
●
Las operaciones siguientes deben efectuarse con la
embarcación fuera del agua:
Limpiar el casco y la cola inmediatamente después
●
de haber sacado la embarcación fuera del agua y
antes de que se haya secado.
IMPORTANTE: Proceda con cuidado al limpiar
con un equipo de agua de alta presión. No orientar
el aerosol hacia los fuelles de unión de la cola y el
escape, los retenes del cilindro de dirección/trima-
do, el retén del eje de hélice, las mangueras, etc.
Cambiar el aceite en la cola.
●
Limpiar el filtro de agua salada.
●
Limpie y haga el tratamiento inhibidor del sistema de
●
agua salada.
Desmonte el rodete de la bomba de agua salada.
●
Guarde el rodete en una bolsa de plástico estanca,
en un lugar fresco.
Controle el estado del anticongelante del refrigeran-
●
te del motor. Añada líquido si es necesario.
IMPORTANTE: Una mezcla de agente antico-
rrosión en el sistema de refrigeración del motor
no proporciona una protección contra la con-
gelación. Si hay riesgo de que el motor quede
expuesto a temperaturas de congelación, se
deberá drenar el sistema.
Drene el agua y los contaminantes del depósito de
●
combustible. Llene totalmente el depósito con com-
bustible para impedir la condensación.
Limpie la parte exterior del motor. No use chorro de
●
alta presión para limpiar el motor. Retoque las áreas
de pintura dañadas con pintura original Volvo Penta.
Verificar todos los cables de mando y tratar el inhibi-
●
dor con agente antioxidante.
Reparar las áreas de la pintura dañadas con
●
pintura original Volvo Penta original. NOTA: Leer las
instrucciones especiales sobre la pintura de la cola
bajo la sección titulada: "Pintura de la cola y de la
carena".
Desconecte los cables de la batería. Limpie y cargue
●
las baterías. NOTA: Una batería mal cargada puede
reventar como resultado de la congelación.
Rocíe los componentes del sistema eléctrico con un
●
aerosol que repela la humedad.
Quite las hélices para el almacenamiento de invier-
●
no. Engrase el eje de hélice con grasa hidrófuga
referencia VP 828250.
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