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F DÉPANNAGE
Si les solutions présentées ci-dessous ne règlent pas le problème, prenez contact avec votre concessionnaire-réparateur agréé
Problème
Le moteur ne démarre pas
Le moteur démarre mais refuse de monter
en régime :
Le moteur démarre mais ne fonctionne
qu'à haut régime et avec le volet d'air à mi-
position :
Le moteur n'atteint pas son régime normal
et émet une fumée excessive :
Le moteur démarre, tourne et accélère
correctement mais ne tient pas le ralenti :
B
A
*Nota: Les pointeaux de réglage du carburateur sont munis d'arrêts plastiques qui préviennent toute rotation en sens inverse des aiguilles d'une montre
à partir des réglages effectués en usine. Dans le cas d'éventuels problèmes de fonctionnement pour lesquels un réglage en sens inverse des aiguilles
d'une montre serait nécessaire, la réparation devra être confiée à un centre d'entretien agréé. Dans la plupart des cas, le réglage requis est une
opération de routine pour les agents d'entretien qualifiés.
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Cause possible
1. Pas d'étincelle à la bougie.PAS
2. Pas de carburant.
3. Moteur noyé.
4. Lanceur plus difficile à tirer que lorsque
l'appareil était neuf.
Un réglage de carburation est nécessaire.
Un réglage de carburation est nécessaire.
1. Vérifier le mélange.
2. Le filtre à air est encrassé.
3. Un réglage de carburation est
nécessaire.
4. La grille du pare-étincelles est encrassée.
Un réglage de carburation est nécessaire.
Solution :
1. Vérifier la présence d'une étincelle. Enlever
la bougie. Brancher le capuchon de bougie
sur celle-ci et la poser sur le métal du
cylindre. Tirer la corde du lanceur en
observant la bougie. En l'absence d'étincelle,
répéter l'opération avec une bougie neuve.
2. Appuyer sur le bouton d'amorçage jusqu'à
ce que l'on puisse voir du carburant dans le
bouton. Si l'on ne peut pas voir de carburant,
le dispositif principal d'alimentation en
carburant est obstrué. Faire appel à un
distributeur assurant l'entretien. Si le bouton
d'amorçage se remplit, il est possible que le
moteur soit noyé (voir point suivant).
3. Enlever la bougie, et incliner le souffleur pour
que l'orifice de bougie soit face au sol. Mettre
la manette de volet d'air en position pleine
ouverture et effectuer 10 à 15 tractions sur
le lanceur. Cette action élimine du moteur le
carburant en excédent. Nettoyer la bougie
puis la remettre en place. Tirer le lanceur 3
fois avec la manette de volet d'air en position
« RUN ». Si le moteur ne démarre pas,
mettre la manette de volet d'air en position
« CHOKE » et répéter la méthode de
démarrage normale. Si le moteur ne démarre
toujours pas, recommencer l'opération avec
une bougie neuve.
4. Consulter un concessionnaire-réparateur.
*Tourner l'aiguille « L » (A) en sens inverse des
aiguilles d'une montre de 1/16 tour. Si l'aiguille
« L » (A) ne tourne pas dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre, ne pas forcer les
capuchons en plastique des délimiteurs. Con-
sulter un concessionnaire-réparateur.
*Tourner l'aiguille « H » (B) en sens inverse des
aiguilles d'une montre de 1/16 tour. Si l'aiguille
« H » (B) ne tourne pas dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre, ne pas forcer les
capuchons en plastique des délimiteurs. Con-
sulter un concessionnaire-réparateur.
1. Refaire le plein avec du mélange frais au bon
pourcentage (voir les Instructions de
remplissage).
2. Nettoyer selon les instructions (Chapitre
Entretien).
3. Tourner l'aiguille « H » dans le sens des
aiguilles d'une montre de 1/16 tour.
4. Consulter un concessionnaire-réparateur.
Tourner la vis de réglage du ralenti (C) dans le
sens des aiguilles d'une montre pour augmenter.
C
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