Publicidad
NL FOUTOPSPORING
ALS DEZE OPLOSSINGEN HET PROBLEEM NIET VERHELPEN, NEEM DAN CONTACT OP MET UW ERKENDE HANDELAAR DIE
ONDERHOUD EN REPARATIES UITVOERT.
Probleem
Motor start niet:
Motor start maar accelereert niet:
Motor start maar draait slechts met hoog
toerental op halve choke:
Motor komt niet op vol toerental en emitteert
te veel rook:
Motor start, draait en accelereert maar
draait niet stationair:
B
A
*Nota Bene: De afstelnaald(en) van de carburateur zijn voorzien van (een) plastic dop(pen) die een linksdraaiende rotatie vanuit de oorspronkelijke
fabrieksinstelling voorkomt (voorkomen). Als uw apparaat een specifiek prestatieprobleem (of problemen) vertoont waarvoor het hoofdstuk
Probleemopsporing aanraadt de naald(en) tegen de klok in af te stellen terwijl er geen afstelling verricht is sinds de oorspronkelijke aankoop, moet het
apparaat naar een door de fabriek geautoriseerd servicecentrum gebracht worden voor reparatie. In de meeste gevallen is de benodigde afstelling een
eenvoudige taak voor de in de fabriek opgeleide servicevertegenwoordiger.
38
All manuals and user guides at all-guides.com
Mogelijke oorzaak
1. Geen vonk.
2. Geen Brandstof
3. Verzopen motor n brandstof.
4. Starterkoord Carburator moet
bijgesteld worden
Carburator moet bijgesteld worden
Carburator moet bijgesteld worden.
1. Controleer olie/onderhoud en reparaties
uitvoert. brandstof mengsel.
2. Luchtfilter vuil.
3. Carburator moet bijgesteld worden.
4. Vonkafleider scherm
Carburator moet bijgesteld worden
Oplossing
1. Controleer of er een vonk is. Verwijder de
bougie. Zet de bougiedop er weer op en
plaats de bougie op een metalen cilinder.
Trek aan het starterkoord en check of er
een vonk is aan de tip van de bougie. Als er
geen vonk is, herhaal de test met een
nieuwe bougie.
2. Druk net zo lang op het pompje totdat er
binnen in het pompje brandstof te zien is. Als
er geen brandstof te zien is, dan is het
hoofdsysteem oor brandstoflevering
verstopt. Neem contact op met een
handelaar die onderhoud en reparaties
uitvoert. Als het pompje wel opgevuld wordt
met brandstof, kan het zijn dat de motor
verzopen is (zie het volgende punt).
3. Verwijder de bougie, draai het apparaat zo
dat het bougiegat naar de grond gericht is.
Zet de chokeknop op "DRAAIEN" en trek 10
tot 15 keer aan het starterkoord. Hierdoor
wordt overtollige brandstof uit de motor
verwijderd. Maak de bougie schoon en
monteer opnieuw. Trek drie keer aan de
starter met de chokeknop op "DRAAIEN".
Als de motor niet start, zet de chokeknop op
"CHOKE" en herhaal de normale procedure
van het starten. Als de motor nog steeds
niet start, herhaal de procedure dan met een
nieuwe bougie.
4. Neem contact op met een handelaar die
trekt nu harder nderhoud en reparaties
uitvoert.dan toen nieuw.
*Draai de "L" naald (A) 1/16 slag tegen de
klok in. Als de Lage "L" naald (A) niet tegen de
klok in gedraaid kan worden, forceer dan de
plastic begrenzerdoppen niet. Neem contact op
met een handelaar die onderhoud en reparaties
uitvoert.
*Draai de "H" naald (B) 1/16 slag tegen de klok
in. Als de Hoge "H" naald (B) niet tegen de klok
in gedraaid kan worden, forceer dan de plastic
begrenzerdoppen niet. Neem contact op met een
handelaar die onderhoud en reparaties uitvoert.
1. Gebruik verse brandstof en het juiste
oliemengsel voor een tweetaktmotor.
2. Maak schoon volgens aanwijzingen in de
sectie over onderhoud.
3. Draai de "H" naald (B) 1/16 slag met de klok
mee.
4. Neem contact op met een handelaar die vuil.
Draai de leegloopstelschroef (C) met de klok
mee om de onbelaste loop te verhogen.
C
Publicidad
