Antes De La Conducción En Terreno - Skoda Yeti Manual De Instrucciones

Ángulo de subida
B
Los metros de altitud (subida) superados en un trayecto de 100 m se convierten
en datos expresados en porcentaje o grados, que indican hasta dónde puede el
vehículo ascender una pendiente con su propia fuerza (entre otros factores de-
pende del pavimento y de la potencia del motor).
Distancia desde el suelo
C
La distancia entre el pavimento y el punto inferior de los bajos del vehículo.
Ángulo de rampa
D
La indicación de ángulo hasta el cual el vehículo puede circular por una rampa a
velocidad lenta sin que se toque con el suelo en el borde de la rampa.
Ángulo de desplome (°)
Ángulo de desplome delantero
Ángulo de desplome posterior
Ángulo de rampa
a)
GreenLine
Ángulo de subida (°)/capacidad ascensional ( %)
1,2 l/77 kW TSI
1,4 l/90 kW TSI
1,8 l/118 (112) kW TSI
1,6 l/77 kW TDI CR
2,0 l/81 kW TDI CR - MG5
2,0 l/81 kW TDI CR - MG6 4x4
2,0 l/103 kW TDI CR
2,0 l/103 kW TDI CR - Green tec
2,0 l/125 kW TDI CR
Antes de la conducción en terreno

Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 136.
Información importante
›
En primer lugar debe primar la seguridad.
›
No se debe conducir por terreno que no sea apropiado para el vehículo. Su vehí-
culo no está destinado para viajes de tipo expediciones.
138
Conducción
›
Antes de circular por terrenos difíciles, hay que asegurarse de que el vehículo
está equipado adecuadamente para el viaje planificado.
›
Comprobar la presión de llenado en todos los neumáticos y corregirla si es nece-
sario.
›
Repostado completo. En terrenos difíciles el vehículo consume mucho más com-
bustible que en carretera.
›
Antes de conducir por un terreno desconocido, se deben considerar los posibles
peligros.
›
Antes de iniciar el viaje, debe estar bien abrochado el cinturón de seguridad.
Asegurarse de que el acompañante y ocupantes de los asientos traseros tengan
los cinturones de seguridad correctamente colocados.
›
Sentarse de tal modo que se garantice una buena visión hacia adelante, sobre
todo al subir y bajar terrenos montañosos. Nunca hay que sentarse de modo
19 (17,1 ) que la distancia entre el esternón y el centro de la cubierta del airbag sea infe-
a)
rior a 25 cm
26,7 (25,2 )
a)
›
Utilizar un calzado adecuado que garantice un manejo seguro de los pedales.
19,4 (17,2 a) )
›
Antes del viaje montar la argolla de remolque delantera o trasera. Si el vehículo
está atascado, no siempre es posible montar la argolla de remolque.
›
Comprobar las herramientas de a bordo y completar si fuera necesario.
›
Llenar con aceite de motor hasta la línea
24/45
del aceite.
›
Rellenar el agua de lavado del parabrisas.
27/50
›
Su vehículo tiene un centro de gravedad más alto que los turismos normales.
29/55
Con ello aumenta el peligro de vuelco en la carretera y en el terreno.
29/55
›
Sujetar la carga en su vehículo convenientemente.
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Conducción en terreno
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29/55 
31/60

Información importante
›
Activar el modo OFF
›
Conducir lentamente por tramos viales difíciles. En suelos resbaladizos cambiar
a una marcha alta y asegurarse de que el vehículo esté siempre en movimiento.
No conducir demasiado rápido para no perder el control del vehículo.
›
Atravesar lentamente las cimas. Tener cuidado de que el vehículo no se levante
porque se puede dañar seriamente quedando inmaniobrable.
›
Si el vehículo está atascado en la arena, nieve o barro, puede resultar más efec-
tivo retroceder que intentar seguir avanzando.
›
Colocar piedras, cadenas o trozos de madera debajo de las ruedas que sobregi-
ran para lograr que el vehículo avance por terreno arenoso o resbaladizo.
» página 175, Airbags delanteros.
Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 136.
ROAD» página 144, Modo OFF ROAD.
» página 204, Comprobar el nivel
A

