Cambio De Marcha Conduciendo En Terreno - Skoda Yeti Manual De Instrucciones

›
Antes de un vadeo, se deben leer las instrucciones
›
Mantener también a baja velocidad la distancia suficiente con otros vehículos. Si
el primer vehículo se atasca repentinamente, el siguiente puede detenerse a
tiempo sin quedarse atascado.
Conducción cuesta arriba
›
Conducir lenta y constantemente por la ruta recta subiendo la cuesta.
›
No cambiar de marcha o embragar durante la fase de subida.
›
Acelerar a fondo sólo si es necesario para superar la subida.
›
No parar en la pendiente ni tratar de dar la vuelta.
›
Evitar que el motor se apague.
Si ya no se continúa en una subida
›
Nunca hay que intentar virar el vehículo en una pendiente.
›
Si el motor se apaga, detenerlo y arrancar de nuevo el motor.
›
Introducir la marcha atrás y retroceder con cuidado por la misma pista.
Conducción cuesta abajo
›
Conducir por una cuesta abajo empinada en primera marcha o en la primera ga-
ma de marchas en el servicio Tiptronic. De esta forma se utiliza óptimamente el
asistente de arranque en montaña.
›
Utilizar el freno de pie prudentemente para no perder el control del vehículo.
›
Si es posible y no es peligroso, conducir en línea recta hacia abajo.
›
No utilizar el embrague ni cambiar de marcha a ralentí.
Conducir por surcos y hondonadas
›
En surcos y hondonadas atravesados sólo se puede conducir si no sobrepasan la
distancia al suelo de su vehículo. En suelos blandos su vehículo podría "hundir-
se" y quedarse atascado.
›
No conducir nunca por surcos y hondonadas muy profundas. Si no lo puede evi-
tar, es mejor volver atrás.
Paso por zanjas
›
Atravesar la zanja si es posible formando un ángulo agudo. Tener presente que
el ángulo de inclinación al pasar no sea demasiado grande.
Conducir por arena y barro
›
Si es posible, se debería conducir siempre a velocidad estable por arena o barro
y no realizar cambios de marcha o cambios de gamas de marchas.
›
No conducir demasiado rápido porque, de lo contrario, las ruedas pueden sobre-
girar y el vehículo puede quedarse atascado. Si se percibe que los neumáticos ya
no se adhieren, entonces girar rápidamente el volante hacia dentro y hacia fue-
ra. Con ello se logra que en las ruedas delanteras haya provisionalmente una
mejor adherencia de los neumáticos.
» página 135.

La marcha que se coloque depende del terreno. La selección de la marcha correc-
ta contribuye a una conducción segura.
Información importante
›
›
Cambio manual
›
›
›
Cambio automático
›
›
›
›


Cambio de marcha conduciendo en terreno

Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 136.
Con una marcha seleccionada correctamente o con una gama de marchas selec-
cionada correctamente, no es necesario el frenado del vehículo con el freno de
pie en pendiente, ya que la eficacia del frenado de motor es suficiente en la ma-
yoría de los casos.
No acelerar nunca más de lo necesario. Una aceleración fuerte puede provocar
que las ruedas sobregiren y, con ello, la pérdida del control del vehículo.
Si se conduce por terrenos difíciles, no pisar en ningún caso el embrague o cam-
biar de marcha. Debido a la alta fiabilidad de todos los neumáticos, el vehículo
puede parar en caso de que se accione el embrague (p.ej. en barro, arena pro-
funda o en una pendiente). El arranque en estas condiciones podría resultar difí-
cil o prácticamente imposible.
En declives pronunciados o subida grande, meter la primera o la segunda mar-
cha.
En suelos blandos o resbaladizos conducir con velocidad ajustada y con la mar-
cha más alta para ello.
Seleccionar la posición de la palanca selectora
no planos » página 127, Posiciones de la palanca selectora.
Seleccionar en el servicio Tiptronic la posición de la palanca selectora
se conduce por barro, arena, agua o tramos montañosos del terreno
na 128, Cambio manual (Tiptronic).
En caso de fuertes pendientes o una subida grande, seleccionar en el servicio
Tiptronic la posición de la palanca selectora
En suelos blandos o resbaladizos, conducir con velocidad ajustada y con la mar-
cha más alta para ello.
en caso de trayectos de terre-
D
o si
3 2
» pági-
.
1
139
Arranque y conducción
