Indicador De Control De Neumáticos - Skoda Yeti Manual De Instrucciones

El sentido de la marcha que se indica debe respetarse para aprovechar por com-
pleto las mejores cualidades posibles de estos neumáticos.
Se trata sobre todo de las siguientes características.
Elevada estabilidad en la marcha.

Riesgo reducido de "aquaplaning".

Ruidos reducidos de los neumáticos así como un menor desgaste de los neu-

máticos.
Indicador de control de neumáticos

Lea primero atentamente la información preliminar y las advertencias
de seguridad de la página 212.
El indicador de la presión de los neumáticos compara, con ayuda de los sensores
del ABS, el número de revoluciones y, con ello, la circunferencia de rodadura de
las diferentes ruedas. Al cambiarse la circunferencia de rodadura de una rueda se
enciende el piloto de control en el cuadro de instrumentos

cador de control de neumáticos y se emite un aviso acústico.
La circunferencia de rodadura del neumático puede variar si:
›
la presión de inflado es demasiado baja;
›
la estructura del neumático está dañada;
›
el vehículo está cargado sólo por un lado;
›
las ruedas de un eje soportan mayor carga (p. ej., en conducción con remolque o
en recorridos cuesta arriba o cuesta abajo);
›
se llevan montadas cadenas para la nieve;
›
se lleva montada la rueda de emergencia;
›
se ha cambiado una rueda por eje.
216
Indicaciones de servicio
Fig. 162
Tecla para ajustar el valor de
control de la presión de los neu-
máticos
» página 25, Indi-

Ajuste básico del sistema
Después de cambiar la presión de inflado de los neumáticos, cambiar una o varias
ruedas, el cambio de posición de una rueda en el vehículo (por ejemplo, cambio de
ruedas entre ejes) o al encenderse el testigo durante el viaje, habrá que efectuar
el ajuste básico del sistema tal y como se describe a continuación:
›
Inflar todos los neumáticos al valor de inflado prescrito
los neumáticos.
›
 Conectar el encendido.
›
Pulsar la tecla   » fig. 162
encenderá el testigo en la tecla. Al mismo tiempo, se borra la memoria del

sistema y se inicia una nueva calibración, lo que se confirma con una señal acús-
tica y el apagado del testigo .
›
Si el testigo no se vuelve a apagar después del ajuste básico, entonces existe

un fallo en el sistema. Buscar la ayuda de un taller especializado.
El testigo se enciende.

Si la presión de inflado de los neumáticos, por lo menos, de un neumático es con-
siderablemente baja en comparación con el valor básico memorizado, se encende-
rá el testigo » .

El testigo parpadea

En caso de parpadear el testigo, existirá una avería en el sistema. Buscar la ayuda
de un servicio técnico y hacer solucionar la avería.
ATENCIÓN
Si se enciende el testigo , reducir inmediatamente la velocidad y evitar
■
maniobras violentas con la dirección y los frenos. A la primera oportunidad de
detener el vehículo, comprobar los neumáticos y su presión de inflado.
En determinadas condiciones (p. ej., modo de conducir deportivo, carreteras
■
nevadas o sin asfaltar), el testigo de control
do o no hacerlo en absoluto.
» página
durante más de 2 segundos. Mientras se pulsa, se
puede encenderse con retarda-

214, Vida útil de
